2.设计题目：用于带式运输机的一级圆柱齿轮减速器
3.什么是滤清器？它是干什么用的？
4.过滤器的工作原理
5.戴森球计划物流运输站使用教学物流传送方法
6.腐罐车运输什么东西
浅谈真空带机的几种不同形式求答案
真空带机的主要形式有转鼓过滤机、转鼓一皮带过滤机和水平带式真空带机。 1.转鼓过滤机 转鼓过滤机中，浆液进入过滤机底部，底部有一桨状的搅拌机来回摆动，保持固体颗粒处于悬浮状态，转鼓部分分为多个独立的单元，每个单元的下面有一吸盘紧贴转鼓表面，真空系统可在一个或多个吸盘上产生真空，于是浆液吸附在转鼓上，浆液中的固体滞留于转鼓表面形成滤饼，其中的液体则进入滤液罐。在转鼓旋转的过程中，滤饼进一步脱水，最后被刮刀卸下。 2.转鼓一皮带过滤机 转鼓一皮带过滤机结构类似于转鼓过滤机，只是其过滤介质由穿孔橡胶皮带支撑并在转鼓表面运动，这样可以从两个方向冲洗滤带，有利于保持滤带的过滤性能。固定盘式水平皮带过滤机，真空吸盘不动，皮带问歇运动，可实现分区过滤，且减少了运动部件，设备可靠性提高。 (1)吸盘往复式真空带机工作原理 带式真空带机的主要部件包括加料装置、往复汽缸、洗涤装置、真空室、张紧装置、滤布导向器(气动夹布器)、气控箱、真空切换阀、真空排液罐、滤带驱动辊、卸料装置、驱动装置。其基本过滤过程可分为以下几个。 ①真空过程。过滤过程开始，真空切换阀开启真空，经过集液管或小分离器联通滤带，在真空力的作用下进行抽滤。滤带由衬胶驱动辊(或称头轮)带动，滤盘由往复汽缸驱动，滤带紧贴滤盘同向同速向前移，直到滤盘碰到行程开关(杠杆式滚轮气动换向阀)的触点为止，此时真空切换阀动作，关闭真空滤盘，先接通大气，往复汽缸换向返回，进入返回行程。由于衬胶驱动辊的电机号是电磁调速，且往复汽缸装有单向节流阀可进行调速，因此，真空行程的速度(滤带速度)在规定的范围内可无级地进行调节，以满足不同的需要。 ②返回行程。真空切换阀动作后，滤盘与大气接触失去真空，滤带不再与滤盘紧贴，滤盘由往复汽缸迅速地拖回原始位置，直至触及另一行程开关的触点，使真空切换阀(是一种浮动汽缸式二位三通程序阀)动作，切断大气，开启真空，往复汽缸同时换向。推动滤带和滤盘一同前进。这样第二个真空过滤行程又开始了，在这整个过程中，滤带始终在衬胶驱动辊的带动下持续前行。 ③洗涤、吸干、卸滤饼、过滤、洗涤、吸干在真空行程中分区段同时进行，各区段之间用隔离器分开，集液系统可与此相对应分集。洗涤可用液程置换法或喷射洗涤法，或二者混用。采用速洗不但可将滤饼洗净，而且洗涤水用量大为减少，且可得到亚母液，洗涤后经吸干段吸干滤饼。 滤饼卸除是利用滤带驱动轮的曲率半径变化和片型卸料装置(或称刮刀)将滤饼从滤带上剥离卸除。卸除滤饼后滤带进入滤布清洗装置，经过高压水柱正反两面冲洗和刷洗，将残留在滤带上的滤渣洗净，使滤带得以再生。再生后的滤带经张紧展平后通过压布辊加料进行连续作业。 滤带在运行过程中防止跑偏与折皱是用气动导向器与气动夹布器的一对滚筒的松开与夹紧来实现的。在大规格的带式真空带机上则增加一只纠偏缸带动摆动辊前后移动，增加纠偏效果。 (2)橡胶连续式真空带机 胶带真空带机的真空盒固定，可以在整个滤饼过滤过程中一直保持真空度，无泄真空的过程，与移动盘式真空带机相比，具有节能效果好、滤饼含水率降低、使用寿命长等优点。其主要特点简介如下。 ①机架采用框架结构，总体上采用模块化设计，即固定设备的前段、后段、中间段，以2m为单元依次递增，这样的设计可以比较灵活地满足过滤要求，且易于运输。 ②橡胶带采用波形围裙的环形橡胶滤带，可以有效地防止料液从两侧流出，围裙采用组合式结构，即波形围裙与平形胶带黏合而成，这种结构的围裙伸缩性好，可以避免围裙经过辊筒改相处被撕裂而跑料。设计制造安装时应保证满足过滤的均匀性、机械强度和抗化学腐蚀等要求。 ③真空密封结构采用移动式密封结构，用于防止运动的排水胶带与固定的真空盒之间的真空损失。胶带底部中间两侧垫有摩擦带，在真空滑台槽上移动，使绝大部分磨损发生于易于更换的移动摩擦带上，并且在滑台槽上，沿过滤机长度方向可以固定的间隔通入润滑水，润滑水还可以起到防止空气进入及清洁密封面的作用。真空盒无钢绳拉紧升降机构，这样既可以很方便地更换摩擦带、维护真空盒，又可以保证胶带在移动中保持与胶带表面的平行。 ④胶带支撑结构采用平面水润滑支撑结构，即在胶带的两侧设有支撑板，板上开有水槽并通入润滑水，使胶带运行在水膜上，可以减少胶带的磨损，延长胶带的寿命。 ⑤清洗装置采用水喷射清洗滤布和胶带，且配有真空吸管和密封的箱体，这样可以保证工作现场清洁和胶带机正常工作。 ⑥纠偏装置采用气囊汽缸推动纠偏辊偏转一定角度来纠正滤布的偏移。 ⑦滤布张紧装置采用重力张紧，滤布靠重力辊的自重自动张紧滤布，同时设有滤布张紧极限报警，以防滤布过度松弛而损坏滤布。 ⑧紧急停车装置在设备中间位置的两侧设有拉线开关，在紧急情况下可在设备的任何位置紧急停车。 ⑨控制系统采用变频器、接近开关、限位开关、测厚仪等控制设备构成控制系统，实现系统纠偏控制、胶带极限位置控制、远程及现场开、停机，以及根据物料厚度自动调节主控电机转速输出值DCS系统接口。 ⑩主传动的减速机选用螺旋锥齿轮一斜齿齿轮箱;真空泵选用转速较慢的型号较大的真空泵，以降低能耗，延长使用寿命。
设计题目：用于带式运输机的一级圆柱齿轮减速器
给你个例子,自己再算.
一、传动方案拟定
第二组第三个数据：设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器
（1） 工作条件：使用年限年，每年按天计算，两班制工作，载荷平稳。
（2） 原始数据：滚筒圆周力F=1.7KN；带速V=1.4m/s；
滚筒直径D=mm。
运动简图
二、电动机的选择
1、电动机类型和结构型式的选择：按已知的工作要求和 条件，选用 Y系列三相异步电动机。
2、确定电动机的功率：
（1）传动装置的总效率：
η总=η带×η2轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒
=0.×0.×0.×0.×0.
=0.
(2)电机所需的工作功率：
Pd=FV/η总
=×1.4/×0.
=2.KW
3、确定电动机转速：
滚筒轴的工作转速：
Nw=×V/πD
=××1.4/π×
=.5r/min
根据2表2.2中推荐的合理传动比范围，取V带传动比Iv=2~4，单级圆柱齿轮传动比范围Ic=3~5，则合理总传动比i的范围为i=6~，故电动机转速的可选范围为nd=i×nw=（6~）×.5=~r/min
符合这一范围的同步转速有 r/min和r/min。由2表8.1查出有三种适用的电动机型号、如下表
方案 电动机型号 额定功率 电动机转速（r/min） 传动装置的传动比
KW 同转 满转 总传动比 带 齿轮
1 Ys-6 3 7.9 3 2.
2 Yl2-4 3 . 3 3.
综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，比较两种方案可知：方案1因电动机转速低，传动装置尺寸较大，价格较高。方案2适中。故选择电动机型号Yl2-4。
4、确定电动机型号
根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为
Yl2-4。
其主要性能：额定功率：3KW，满载转速r/min，额定转矩2.2。
三、计算总传动比及分配各级的传动比
1、总传动比：i总=n电动/n筒=/.5=.
2、分配各级传动比
（1） 取i带=3
（2） ∵i总=i齿×i 带π
∴i齿=i总/i带=./3=3.
四、运动参数及动力参数计算
1、计算各轴转速（r/min）
nI=nm/i带=/3=.(r/min)
nII=nI/i齿=./3.=.(r/min)
滚筒nw=nII=./3.=.(r/min)
2、 计算各轴的功率（KW）
PI=Pd×η带=2.×0.=2.KW
PII=PI×η轴承×η齿轮=2.×0.×0.=2.KW
3、 计算各轴转矩
Td=9.Pd/nm=×2./=.Nm
TI=9.p2入/n1 =x2./.=.Nm
TII =9.p2入/n2=x2./.=.Nm
五、传动零件的设计计算
1、 皮带轮传动的设计计算
（1） 选择普通V带截型
由课本[1]P表-8得：kA=1.2 P=2.KW
PC=KAP=1.2×2.=3.3KW
据PC=3.3KW和n1=.r/min
由课本[1]P图-得：选用A型V带
（2） 确定带轮基准直径，并验算带速
由[1]课本P表-9，取dd1=mm>dmin=
dd2=i带dd1(1-ε)=3××(1-0.)=. mm
由课本[1]P表-9，取dd2=
带速V：V=πdd1n1/×
=π××/×
=7.m/s
在5~m/s范围内，带速合适。
（3） 确定带长和中心距
初定中心距a0=mm
Ld=2a0+π(dd1+dd2)/2+(dd2-dd1)2/4a0
=2×+3.(+)+(-)2/4×
=.8mm
根据课本[1]表（-6）选取相近的Ld=mm
确定中心距a≈a0+(Ld-Ld0)/2=+(-.8)/2
=mm
(4) 验算小带轮包角
α1=-. ×(dd2-dd1)/a
=-.×(-)/
=.>（适用）
（5） 确定带的根数
单根V带传递的额定功率.据dd1和n1，查课本图-9得 P1=1.4KW
i≠1时单根V带的额定功率增量.据带型及i查[1]表-2得 △P1=0.KW
查[1]表-3，得Kα=0.；查[1]表-4得 KL=0.
Z= PC/[(P1+△P1)KαKL]
=3.3/[(1.4+0.) ×0.×0.]
=2. (取3根)
(6) 计算轴上压力
由课本[1]表-5查得q=0.1kg/m，由课本式（-）单根V带的初拉力：
F0=PC/ZV[（2.5/Kα）-1]+qV2=x3.3/[3x7.(2.5/0.-1)]+0.x7. =.3kN
则作用在轴承的压力FQ
FQ=2ZF0sin(α1/2)=2×3×.3sin(.o/2)
=.9N
2、齿轮传动的设计计算
（1）选择齿轮材料与热处理：所设计齿轮传动属于闭式传动，通常
齿轮采用软齿面。查阅表[1] 表6-8，选用价格便宜便于制造的材料，小齿轮材料为钢，调质，齿面硬度HBS；大齿轮材料也为钢，正火处理，硬度为HBS；
精度等级：运输机是一般机器，速度不高，故选8级精度。
(2)按齿面接触疲劳强度设计
由d1≥ (×kT1(u+1)/φdu[σH]2)1/3
确定有关参数如下：传动比i齿=3.
取小齿轮齿数Z1=。则大齿轮齿数：Z2=iZ1= ×=.8取z2=
由课本表6-取φd=1.1
(3)转矩T1
T1=9.××P1/n1=9.××2./.=Nmm
(4)载荷系数k : 取k=1.2
(5)许用接触应力[σH]
[σH]= σHlim ZN/SHmin 由课本[1]图6-查得：
σHlim1=Mpa σHlim2=Mpa
接触疲劳寿命系数Zn：按一年个工作日，每天h计算，由公式N=njtn 计算
N1=×.×××=1.x
N2=N/i=1.x /3.=3.4×
查[1]课本图6-中曲线1，得 ZN1=1 ZN2=1.
按一般可靠度要求选取安全系数SHmin=1.0
[σH]1=σHlim1ZN1/SHmin=x1/1= Mpa
[σH]2=σHlim2ZN2/SHmin=x1./1=Mpa
故得：
d1≥ (×kT1(u+1)/φdu[σH]2)1/3
=.mm
模数：m=d1/Z1=./=2.mm
取课本[1]P标准模数第一数列上的值，m=2.5
(6)校核齿根弯曲疲劳强度
σ bb=2KT1YFS/bmd1
确定有关参数和系数
分度圆直径：d1=mZ1=2.5×mm=mm
d2=mZ2=2.5×mm=mm
齿宽：b=φdd1=1.1×mm=mm
取b2=mm b1=mm
(7)复合齿形因数YFs 由课本[1]图6-得：YFS1=4.,YFS2=3.
(8)许用弯曲应力[σbb]
根据课本[1]P：
[σbb]= σbblim YN/SFmin
由课本[1]图6-得弯曲疲劳极限σbblim应为： σbblim1=Mpa σbblim2 =Mpa
由课本[1]图6-得弯曲疲劳寿命系数YN：YN1=1 YN2=1
弯曲疲劳的最小安全系数SFmin ：按一般可靠性要求，取SFmin =1
计算得弯曲疲劳许用应力为
[σbb1]=σbblim1 YN1/SFmin=×1/1=Mpa
[σbb2]= σbblim2 YN2/SFmin =×1/1=Mpa
校核计算
σbb1=2kT1YFS1/ b1md1=.pa< [σbb1]
σbb2=2kT1YFS2/ b2md1=.Mpa< [σbb2]
故轮齿齿根弯曲疲劳强度足够
(9)计算齿轮传动的中心矩a
a=(d1+d2)/2= (+)/2=.5mm
()计算齿轮的圆周速度V
计算圆周速度V=πn1d1/×=3.×.×/×=1.m/s
因为V＜6m/s，故取8级精度合适．
六、轴的设计计算
从动轴设计
1、选择轴的材料 确定许用应力
选轴的材料为号钢，调质处理。查[2]表-1可知：
σb=Mpa,σs=Mpa,查[2]表-6可知：[σb+1]bb=Mpa
[σ0]bb=Mpa,[σ-1]bb=Mpa
2、按扭转强度估算轴的最小直径
单级齿轮减速器的低速轴为转轴，输出端与联轴器相接，
从结构要求考虑，输出端轴径应最小，最小直径为：
d≥C
查[2]表-5可得，钢取C=
则d≥×(2./.)1/3mm=.mm
考虑键槽的影响以及联轴器孔径系列标准，取d=mm
3、齿轮上作用力的计算
齿轮所受的转矩：T=9.×P/n=9.××2./.= N
齿轮作用力：
圆周力：Ft=2T/d=2×/N=N
径向力：Fr=Fttan=×tan=N
4、轴的结构设计
轴结构设计时，需要考虑轴系中相配零件的尺寸以及轴上零件的固定方式，按比例绘制轴系结构草图。
（1）、联轴器的选择
可采用弹性柱销联轴器，查[2]表9.4可得联轴器的型号为HL3联轴器：× GB-
（2）、确定轴上零件的位置与固定方式
单级减速器中，可以将齿轮安排在箱体中央，轴承对称布置
在齿轮两边。轴外伸端安装联轴器，齿轮靠油环和套筒实现
轴向定位和固定，靠平键和过盈配合实现周向固定，两端轴
承靠套筒实现轴向定位，靠过盈配合实现周向固定 ，轴通
过两端轴承盖实现轴向定位，联轴器靠轴肩平键和过盈配合
分别实现轴向定位和周向定位
（3）、确定各段轴的直径
将估算轴d=mm作为外伸端直径d1与联轴器相配（如图），
考虑联轴器用轴肩实现轴向定位，取第二段直径为d2=mm
齿轮和左端轴承从左侧装入，考虑装拆方便以及零件固定的要求，装轴处d3应大于d2，取d3=4 5mm，为便于齿轮装拆与齿轮配合处轴径d4应大于d3，取d4=mm。齿轮左端用用套筒固定,右端用轴环定位,轴环直径d5
满足齿轮定位的同时,还应满足右侧轴承的安装要求,根据选定轴承型号确定.右端轴承型号与左端轴承相同,取d6=mm.
(4)选择轴承型号.由[1]P初选深沟球轴承,代号为,查手册可得:轴承宽度B=,安装尺寸D=,故轴环直径d5=mm.
(5）确定轴各段直径和长度
Ⅰ段：d1=mm 长度取L1=mm
II段:d2=mm
初选用深沟球轴承，其内径为mm,
宽度为mm.考虑齿轮端面和箱体内壁，轴承端面和箱体内壁应有一定距离。取套筒长为mm，通过密封盖轴段长应根据密封盖的宽度，并考虑联轴器和箱体外壁应有一定矩离而定，为此，取该段长为mm，安装齿轮段长度应比轮毂宽度小2mm,故II段长：
L2=（2+++）=mm
III段直径d3=mm
L3=L1-L=-2=mm
Ⅳ段直径d4=mm
长度与右面的套筒相同，即L4=mm
Ⅴ段直径d5=mm. 长度L5=mm
由上述轴各段长度可算得轴支承跨距L=mm
(6)按弯矩复合强度计算
①求分度圆直径：已知d1=mm
②求转矩：已知T2=.Nm
③求圆周力：Ft
根据课本P（6-）式得
Ft=2T2/d2=2×./=2.N
④求径向力Fr
根据课本P（6-）式得
Fr=Fttanα=2.×tan=0.N
⑤因为该轴两轴承对称，所以：LA=LB=mm
(1)绘制轴受力简图（如图a）
（2）绘制垂直面弯矩图（如图b）
轴承支反力：
FAY=FBY=Fr/2=0./2=0.N
FAZ=FBZ=Ft/2=2./2=1.N
由两边对称，知截面C的弯矩也对称。截面C在垂直面弯矩为
MC1=FAyL/2=0.×÷2=.Nm
截面C在水平面上弯矩为：
MC2=FAZL/2=1.×÷2=.Nm
(4)绘制合弯矩图（如图d）
MC=(MC+MC)1/2=（.+.)1/2=.Nm
(5)绘制扭矩图（如图e）
转矩：T=9.×（P2/n2）×=.Nm
(6)绘制当量弯矩图（如图f）
转矩产生的扭剪文治武功力按脉动循环变化，取α=0.2，截面C处的当量弯矩：
Mec=[MC2+(αT)2]1/2
=[.+(0.2×.)2]1/2=.Nm
(7)校核危险截面C的强度
由式（6-3）
σe=./0.1d=.x/0.1×
=7.MPa< [σ-1]b=MPa
∴该轴强度足够。
主动轴的设计
1、选择轴的材料 确定许用应力
选轴的材料为号钢，调质处理。查[2]表-1可知：
σb=Mpa,σs=Mpa,查[2]表-6可知：[σb+1]bb=Mpa
[σ0]bb=Mpa,[σ-1]bb=Mpa
2、按扭转强度估算轴的最小直径
单级齿轮减速器的低速轴为转轴，输出端与联轴器相接，
从结构要求考虑，输出端轴径应最小，最小直径为：
d≥C
查[2]表-5可得，钢取C=
则d≥×(2./.)1/3mm=.mm
考虑键槽的影响以系列标准，取d=mm
3、齿轮上作用力的计算
齿轮所受的转矩：T=9.×P/n=9.××2./.= N
齿轮作用力：
圆周力：Ft=2T/d=2×/N=N
径向力：Fr=Fttan=×tan=N
确定轴上零件的位置与固定方式
单级减速器中，可以将齿轮安排在箱体中央，轴承对称布置
在齿轮两边。齿轮靠油环和套筒实现 轴向定位和固定
，靠平键和过盈配合实现周向固定，两端轴
承靠套筒实现轴向定位，靠过盈配合实现周向固定 ，轴通
过两端轴承盖实现轴向定位，
4 确定轴的各段直径和长度
初选用深沟球轴承，其内径为mm,
宽度为mm.。考虑齿轮端面和箱体内壁，轴承端面与箱体内壁应有一定矩离，则取套筒长为mm，则该段长mm，安装齿轮段长度为轮毂宽度为2mm。
(2)按弯扭复合强度计算
①求分度圆直径：已知d2=mm
②求转矩：已知T=.Nm
③求圆周力Ft：根据课本P（6-）式得
Ft=2T3/d2=2×./=2.N
④求径向力Fr根据课本P（6-）式得
Fr=Fttanα=2.×0.=0.N
⑤∵两轴承对称
∴LA=LB=mm
(1)求支反力FAX、FBY、FAZ、FBZ
FAX=FBY=Fr/2=0./2=0.N
FAZ=FBZ=Ft/2=2./2=1.N
(2) 截面C在垂直面弯矩为
MC1=FAxL/2=0.×/2=Nm
(3)截面C在水平面弯矩为
MC2=FAZL/2=1.×/2=.5Nm
(4)计算合成弯矩
MC=（MC+MC）1/2
=（+.）1/2
=.Nm
(5)计算当量弯矩：根据课本P得α=0.4
Mec=[MC2+(αT)2]1/2=[.+(0.4×.)2]1/2
=.Nm
(6)校核危险截面C的强度
由式（-3）
σe=Mec/（0.1d3）=.x/(0.1×)
=.Mpa<[σ-1]b=Mpa
∴此轴强度足够
（7） 滚动轴承的选择及校核计算
一从动轴上的轴承
根据根据条件，轴承预计寿命
L'h=××=h
(1)由初选的轴承的型号为: ,
查[1]表-可知:d=mm,外径D=mm,宽度B=mm,基本额定动载荷C=.5KN, 基本静载荷CO=.5KN,
查[2]表.1可知极限转速r/min
（1）已知nII=.(r/min)
两轴承径向反力：FR1=FR2=N
根据课本P（-）得轴承内部轴向力
FS=0.FR 则FS1=FS2=0.FR1=0.x=N
(2) ∵FS1+Fa=FS2 Fa=0
故任意取一端为压紧端，现取1端为压紧端
FA1=FS1=N FA2=FS2=N
(3)求系数x、y
FA1/FR1=N/N =0.
FA2/FR2=N/N =0.
根据课本P表（-）得e=0.
FA1/FR1<e x1=1 FA2/FR2<e x2=1
y1=0 y2=0
(4)计算当量载荷P1、P2
根据课本P表（-）取f P=1.5
根据课本P（-7）式得
P1=fP(x1FR1+y1FA1)=1.5×(1×+0)=N
P2=fp(x2FR1+y2FA2)= 1.5×(1×+0)=N
(5)轴承寿命计算
∵P1=P2 故取P=N
∵深沟球轴承ε=3
根据手册得型的Cr=N
由课本P（-5）式得
LH=(ftCr/P)ε/n
=(1×/)3/X.=h>h
∴预期寿命足够
二.主动轴上的轴承:
(1)由初选的轴承的型号为:
查[1]表-可知:d=mm,外径D=mm,宽度B=mm,
基本额定动载荷C=.5KN,基本静载荷CO=.5KN,
查[2]表.1可知极限转速r/min
根据根据条件，轴承预计寿命
L'h=××=h
（1）已知nI=.(r/min)
两轴承径向反力：FR1=FR2=N
根据课本P（-）得轴承内部轴向力
FS=0.FR 则FS1=FS2=0.FR1=0.x=.8N
(2) ∵FS1+Fa=FS2 Fa=0
故任意取一端为压紧端，现取1端为压紧端
FA1=FS1=.8N FA2=FS2=.8N
(3)求系数x、y
FA1/FR1=.8N/.8N =0.
FA2/FR2=.8N/.8N =0.
根据课本P表（-）得e=0.
FA1/FR1<e x1=1 FA2/FR2<e x2=1
y1=0 y2=0
(4)计算当量载荷P1、P2
根据课本P表（-）取f P=1.5
根据课本P（-7）式得
P1=fP(x1FR1+y1FA1)=1.5×(1×+0)=.5N
P2=fp(x2FR1+y2FA2)=1.5×(1×+0)= .5N
(5)轴承寿命计算
∵P1=P2 故取P=.5N
∵深沟球轴承ε=3
根据手册得型的Cr=N
由课本P（-5）式得
LH=(ftCr/P)ε/n
=(1×/.5)3/X.=h>h
∴预期寿命足够
七、键联接的选择及校核计算
1．根据轴径的尺寸，由[1]中表-6
高速轴(主动轴)与V带轮联接的键为：键8× GB-
大齿轮与轴连接的键为：键 × GB-
轴与联轴器的键为：键× GB-
2．键的强度校核
大齿轮与轴上的键 ：键× GB-
b×h=×9,L=,则Ls=L-b=mm
圆周力：Fr=2TII/d=2×/=.2N
挤压强度： =.<~MPa=[σp]
因此挤压强度足够
剪切强度： =.<MPa=[ ]
因此剪切强度足够
键8× GB-和键× GB-根据上面的步骤校核，并且符合要求。
八、减速器箱体、箱盖及附件的设计计算~
1、减速器附件的选择
通气器
由于在室内使用，选通气器（一次过滤），采用M×1.5
油面指示器
选用游标尺M
起吊装置
采用箱盖吊耳、箱座吊耳.
放油螺塞
选用外六角油塞及垫片M×1.5
根据《机械设计基础课程设计》表5.3选择适当型号：
起盖螺钉型号：GB/T M×,材料Q
高速轴轴承盖上的螺钉：GB～ M8X,材料Q
低速轴轴承盖上的螺钉：GB～ M8×,材料Q
螺栓：GB～ M×，材料Q
箱体的主要尺寸：
(1)箱座壁厚z=0.a+1=0.×.5+1= 4. 取z=8
(2)箱盖壁厚z1=0.a+1=0.×.5+1= 3.
取z1=8
(3)箱盖凸缘厚度b1=1.5z1=1.5×8=
(4)箱座凸缘厚度b=1.5z=1.5×8=
(5)箱座底凸缘厚度b2=2.5z=2.5×8=
(6)地脚螺钉直径df =0.a+=
0.×.5+=.(取)
(7)地脚螺钉数目n=4 (因为a<)
(8)轴承旁连接螺栓直径d1= 0.df =0.×= .5 (取)
(9)盖与座连接螺栓直径 d2=(0.5-0.6)df =0.× =9.9 (取)
()连接螺栓d2的间距L=-
()轴承端盖螺钉直d3=(0.4-0.5)df=0.4×=7.2(取8)
()检查孔盖螺钉d4=(0.3-0.4)df=0.3×=5.4 (取6)
()定位销直径d=(0.7-0.8)d2=0.8×=8
()df.d1.d2至外箱壁距离C1
() Df.d2
()凸台高度：根据低速级轴承座外径确定，以便于扳手操作为准。
()外箱壁至轴承座端面的距离C1＋C2＋（5～）
()齿轮顶圆与内箱壁间的距离：＞9.6 mm
()齿轮端面与内箱壁间的距离：= mm
()箱盖，箱座肋厚：m1=8 mm,m2=8 mm
()轴承端盖外径∶D＋（5～5．5）d3
D～轴承外径
()轴承旁连接螺栓距离：尽可能靠近，以Md1和Md3 互不干涉为准，一般取S＝D2.
九、润滑与密封
1.齿轮的润滑
采用浸油润滑，由于为单级圆柱齿轮减速器，速度ν<m/s，当m< 时，浸油深度h约为1个齿高，但不小于mm，所以浸油高度约为mm。
2.滚动轴承的润滑
由于轴承周向速度为，所以宜开设油沟、飞溅润滑。
3.润滑油的选择
齿轮与轴承用同种润滑油较为便利，考虑到该装置用于小型设备，选用GB-全损耗系统用油L-AN润滑油。
4.密封方法的选取
选用凸缘式端盖易于调整，采用闷盖安装骨架式旋转轴唇型密封圈实现密封。密封圈型号按所装配轴的直径确定为GB.1--轴承盖结构尺寸按用其定位的轴承的外径决定。
十、设计小结
课程设计体会
课程设计都需要刻苦耐劳，努力钻研的精神。对于每一个事物都会有第一次的吧，而没一个第一次似乎都必须经历由感觉困难重重，挫折不断到一步一步克服，可能需要连续几个小时、十几个小时不停的工作进行攻关；最后出成果的瞬间是喜悦、是轻松、是舒了口气！
课程设计过程中出现的问题几乎都是过去所学的知识不牢固，许多计算方法、公式都忘光了，要不断的翻资料、看书，和同学们相互探讨。虽然过程很辛苦，有时还会有放弃的念头，但始终坚持下来，完成了设计，而且学到了，应该是补回了许多以前没学好的知识，同时巩固了这些知识，提高了运用所学知识的能力。
十一、参考资料目录
[1]《机械设计基础课程设计》，高等教育出版社，陈立德主编，年7月第2版；
[2] 《机械设计基础》，机械工业出版社 胡家秀主编 年7月第1版
F=1.7KN
V=1.4m/s
D=mm
η总 =0.
Pd=2.KW
Nw=.5r/min
Ic=3~5
i=6~
nd=~r/min
Yl2-4
i总=.
i带=3
i齿3.
nI=.(r/min)
nII=.(r/min)
nw=.(r/min)
PI=2.KW
PII=2.KW
Td=.Nm
TI=.Nm
TII =.Nm
PC=3.3KW
V=7.m/s
Ld=.8mm
a=mm
α1=.
Z=3
F0=.3kN
FQ=.9N
Z1=
z2=
N1=1.x
N2=3.4×
m=2.5
d1=mm
d2=mm
b1=mm
b2=mm
[σbb1]= Mpa
[σbb2] =Mpa
中心矩a=.5mm
V=1.m/s
Mec=.Nm
σe=MPa
C=
L'h=h
LH=h
LH=h
什么是滤清器？它是干什么用的？
什么是滤清器？它是干什么用的？说到汽车滤清器，不少动手能力强的车主们一定自己换过。其实汽车上常用的过滤器有四种，机器滤清器、空调滤清器、蒸汽过滤器和空气过滤器。这些都是老手比较熟悉的，其实对于新手来说换这种过滤器就比较困难了。
什么是汽油滤清器？如果是有机油滤清器，必须要有汽油滤清器；蒸汽过滤器能够过滤燃油中的杂质，可以为发动机提供清洁燃油。因为汽油本身并不是绝对纯净的，在运输过程中容易产生杂质，如果没有过滤到这些杂质，直接带入发动机供油系统，可能就会损坏汽油泵或者堵塞喷油器。
除此之外，如果汽油滤清器太脏或者是堵塞了，就会导致汽车油耗增加，怠速不稳和功率下降等问题。
什么是空气滤清器？很多人分不清空气滤清器和空调滤清器，其实想要分清也很简单，它们的具体职责不一样。空调滤清器只要通过空调系统将车外的空气过滤到车内，而空气滤清器则过滤需要燃烧到发动机中的空气。
汽车的四个过滤器各自管辖的范围不同，但是它们都过滤杂质，所以缺一不可。可以定期更换，一定不要使用劣质产品。
过滤器的工作原理
过滤器的工作原理是：当过滤器工作时，要过滤的水通过喷嘴进入，流过过滤器筛，并且通过用于工艺循环的出口进入用户需要的管道。水中的微粒杂质被过滤网截留。随着这种连续循环，越来越多的颗粒被截获，过滤速度越来越慢。进口污水仍在不断地进入，过滤孔会变得越来越小，导致入口和出口之间的压差。当差值达到设定值时，差压变送器向控制器发送电信号。控制系统启动驱动电机，驱动轴通过传动部件旋转，同时污水出口打开并从污水出口排出。
当过滤器被清洁时，压差下降到最小，并且系统返回到初始过滤器形状。系统正常运行。该过滤器由壳体、多元过滤元件、反冲洗机构和差压控制器组成。壳体内的隔膜将内腔分为上下腔室，上腔室装有多个滤芯，充分填充了过滤空间，显著减小了过滤器的体积。下室装有反冲洗吸盘。
扩展资料：
当过滤器工作时，混浊液体通过入口进入过滤器的下室，并通过隔膜孔进入过滤器元件的内室。大于滤芯槽的杂质被截留，净化液通过槽进入上腔室，最后从出口排出。过滤器采用高强度楔形过滤器，通过压差控制和定时控制自动清洗过滤元件。
当杂质积聚在过滤元件表面上时，入口和出口之间的压差增加到设定值，或者计时器达到预定时间，电控箱发出信号以驱动反冲洗机构。当反冲洗抽油孔与滤芯入口直接对准时，污水阀打开。此时，系统释放压力并排出水，并且在吸盘和滤芯之间出现负压区，其相对压力低于滤芯外部的水压。
迫使部分清洁循环水从滤芯外部流入滤芯内部，吸附在滤芯内壁上的杂质颗粒随水流入蒸板并从污水阀排出。特别设计的滤网在过滤元件内部产生射流效果，任何杂质都会从光滑的内壁被冲走。当过滤器的入口和出口之间的压力差恢复正常或定时器设置时间结束时。
整个过程中，物料不断流，反洗耗水量少，实现了连续化，自动化生产。过滤器广泛用于冶金、化工、石油、造纸、医药、食品、采矿、电力、城市给水领域。诸如工业废水， 循环水的过滤，乳化液的再生，废油过滤处理，冶金行业的连铸水系统、高炉水系统，热轧用高压水除鳞系统。
参考资料：
戴森球计划物流运输站使用教学物流传送方法
戴森球计划物流运输站使用教学。本地物流是通过物流运输机把你需要的东西运输到指定的地方，尤其适用于某些材料距离自己设置的工厂特别远的时候。下面带来具体的实用教学，供各位玩家们参考。
物流运输站使用教学
首先我们在需要的物资旁边修建一个本地物流运输站，再左键点击打开页面。
把物流运输机放入物流运输站。
再点击空白处圆圈设置需要进站的材料，例如我设置了煤。
这时候煤矿就会源源不断的进入物流运输站，供应给其他有需求的地方。
接下来我们再在需要煤矿的地方设置一个物流运输站，也是将材料设置为煤，但是点击‘供应’将其改为‘需求’。
这时候我们就会看到之前的煤矿开始通过物流运输机输送了。
在需求的物流运输站下链接转送带并设置过滤，可以将输送过来的煤矿运送出来。
物流运输站可以在‘供应’的同时‘需求’。
供应处的物流运输机会将相应的材料输送到所有需求处。
腐罐车运输什么东西
运输腐烂、腐烂或腐烂物质。带腐字的罐车是指用于运输腐烂、腐烂或腐烂物质的专用罐车。这种罐车用于运输污泥、污水、化学废物或其他有害废料，需要特殊的处理和储存。这些罐车通常配有特殊的密封和过滤系统，以防止有害物质泄漏或对环境造成污染。
动物运输箱最多可以用多久
4-6年
很多材料可用于运输箱的制作，其中塑料、瓦楞纸板或双壁聚乙烯板(Correx)较为常用。其他不常用的材料包括木材、中密度纤维板(MDF)、金属和玻璃纤维。其中塑料、玻璃纤维的特点是坚硬、不易弯曲、耐用，经常作为制作可重复利用运输箱的材料;瓦楞纸板和双壁聚乙烯板的特点是相对便宜、易于丢弃,因此通常用来制作非重复利用或不需要特别耐用的运输箱。瓦楞纸板运输箱较常用于实验啮齿类动物的短途运输。纸板的内表面可覆盖塑料或涂蜡以保护容器免受尿液的损害和渗漏。
需进行微生物控制的运输箱通常带有覆盖某种形式过滤材料的通风孔。孔径大小根据过滤程度要求和有效去除经空气传播微生物(尤其是病毒)的能力而决定。必须了解过滤材料会降低运输箱内的通风性(最高达%)，尤其是当它潮湿时。应通过控制其他条件，诸如装箱密度、运输箱设计和总体通风换气次数等来进行补偿。过滤运输箱还需设置观察窗来监测运输时的动物状态。当运输特定动物种类时，如SPF动物，发货人需遵守特殊运输箱要求。
带式真空过滤机都有哪些结构特点？
带式真空过滤机是在引进国外同类产品技术基础上，自主开发的一种高效过滤固液分离设备。该设备采用了固定真空盒，胶带在真空盒上滑动，真空盒与胶带间构成运动密封的结构型式，以真空负压为推动力实现固液分离的设备。
带式真空过滤机结构：
在结构上，过滤区段沿水平长度方向布置，能连续自动完成过滤、滤饼洗涤、卸渣、滤布再生等工艺操作，并且母液有与滤饼洗涤液可以分段收集。具有过滤效率高、生产能力大、洗涤效率好，滤饼水分低、操作灵活、维护简单等优点。胶带机经该厂多年改进和完善，产品的技术性能和质量已达到了国际先进水平，已广泛应用于冶金、矿山、化工、造纸、食品、制药、洗煤、环保等领域中的固液分离，尤其在烟气脱硫中的石膏脱水方面(FGD)有良好的应用。
带式真空过滤机技术特点：
1、整体结构模块化设计，可灵活组装，便于运输和安装。
2、自动化程度高；下料、过滤、洗涤、吸干、卸料、滤布清洗均为连续自动化，提高生产效率，降低运行成本，极大减轻工人劳动强度，改善工作环境。
3、过滤速度快；物料通过沉淀区，大颗粒在底层，小颗粒在上层，滤饼结构合理，滤液通透阻力小，可进行薄层快速过滤。
4、过滤工艺方便；滤饼厚度、洗水量。逆流洗涤级数、真空度、滤布速度任意调整，以达到最佳过滤效果。
5、洗涤效果好；可实现多级平流或逆流洗涤，洗涤均匀彻底，母液和洗涤液根据工艺需要可分别收集和再利用。
6、控制系统应用了DCS技术，可实现现场和远程自动控制。
真空盒与升降装置：
真空盒采用分节联结成整体，每节均有管口与集液总管相连形成真空集液系统。
同时设计了一套升降机构，有利于更换摩擦带。
纠偏装置：
采用气缸或气囊推动纠偏转一定角度来自动纠正滤布的偏移，保证滤布的正常运转。
张紧装置通过丝杠调节胶带张紧度，以保证胶带有足够的摩擦力，并且不发生跑偏现象。
采用工艺水喷射，清洗滤布和胶带，且配有真空吸管密封的箱体，这样可以保证清洁的工作现场。
淋洗工艺：
采用逆流淋洗与喷淋洗装置，同时可根据物料及工艺的要求采用顺流洗涤和逆流洗涤两种方法，对物料清洗的更彻底。
