2.浙江温岭段液化石油气运输槽罐车发生重大爆炸，现场情况如何？
3.阿富汗西部口岸发生油罐车起火爆炸事件！该如何避免再次发生？
4.人被问责！浙江油罐车爆炸事故，事件的责任如何划分？
5.海难与公约——Torrey Canyon号油轮溢油
6.为什么会引起海上石油污染？
世界首次超级油轮溢油事件在哪一年发生
油轮是油船的俗称，是指载运散装石油或成品油的液货运输船舶，从广义上讲是指散装运输各种油类的船，除了运输石油外，装运石油的成品油，各种动植物油，液态的天然气和石油气等。
通常所称的油船，多数是指运输原油的船，而装运成品油的船，称为成品油船，装运液态的天然气和石油气的船，称为液化气体船。
油轮很容易与其它轮船区别开来，油轮的甲板非常平，除驾驶舱外几乎没有其它耸立在甲板上的东西。
浙江温岭段液化石油气运输槽罐车发生重大爆炸，现场情况如何？
在年6月日，浙江温岭市的高速公路上发生了一起液化石油气运输槽罐车爆炸事件，在爆炸发生时，对于这段高速公路来运行的许多车辆来说是非常严重以及恐怖的。同时由于司机没有及时减速而造成车辆侧翻到高速公路外，同时因为爆炸等原因发生了蒸汽云爆炸，导致人死亡，其中有人受伤。现场情况十分惨烈，对于建筑物的损坏也十分重大，这次爆炸事件造成损失，更是多达千万元。通过此次爆炸事件发生，我们也可以看到在现代生活过程中，化学物品一方面方便了人们生活，另一方面它也带来了重大安全威胁。随着科技不断进步，我国对于液化石油气的运用也非常广泛，液化石油气在许多生活居民当中都是不可缺少的燃料。这一燃料不仅让人民生活方便，另一方面也带来了潜在的安全威胁。液化石油气作为一种燃料，它在方便人民生活的同时，我们要时刻注意它的安全威胁，在运用时时刻注意安全，保持谨慎。
目前我们对于液化石油气的使用在减少，天然气的使用渐渐的替代了液化石油气，液化石油气在使用过程中虽然很方便，但是它会造成环境污染，形成资源浪费。现在越来越多的液化石油气已经得到改善，人民在日常生活中使用也可以得到安全保障。对于液化石油气发生爆炸的事例，许多人感到非常恐怖，确实液化石油气发生爆炸的威力非常巨大，我们在日常生活中更要警惕。
现在有越来越多的自然资源遭到浪费，对于液化石油气，我们应该减少使用，用其他自然资源所代替。目前我国大力提倡使用环境友好型资源来保护环境。
阿富汗西部口岸发生油罐车起火爆炸事件！该如何避免再次发生？
大家平时在生活中可能也会经常看到有一种油罐车，就是出现在一些公路上运送着一些汽油的车辆，对于这种油罐车来说一般肯定是要远离一些易燃易爆的物品的。因为它非常容易发生一些火灾的情况，所以在运送的过程中都是要进行注意和小心的，一旦它发生了爆炸的话会造成非常严重的经济和安全上面的伤害。而在阿富汗的一个地区就发生了油罐车爆炸的这个事件。这个事件主要发生在阿富汗西部的一个口岸地区，并且造成了非常严重的影响，因为这个油罐车起火爆炸后又导致了几十辆油罐车起火发生爆炸，后来火灾虽然说被扑灭了，但是也造成了多个人受伤，并且有多辆油罐车以及其他的卡车受到了损伤，根据一些我们可以看到很多车辆在这次的事故中已经变成了一些残骸。当地发生这样的事情也非常的让人痛心，但是事情已经发生了，有一些损失是没有办法避免的，也没有办法挽回，在这种情况下也对一些其他的部门产生了一定的警告作用，特别是对于一些运输油罐车的部门，也一定要注意避免再次发生这样的情况，既然已经有这样的先例发生了，并且造成了非常严重的损失，那么大家能够做的就是让它以后不再发生这种事情。防止油罐车爆炸要从几个方面来入手，首先第一方面就是在这个油罐车装满之后，开车以及停车之后都要对油罐车进行检查。
一定不能够出现漏油的这种现象，一旦发现漏油的这种情况一定要及时的向相关部门进行报告，寻找一个好的方法来处理，除此之外，油罐车附近的一些地区和范围都是一定要禁止出现烟火这种情况的。除了要远离一些易燃易爆物品之外，附近的地区也不应该出现有放烟花或者其他明火的这种行为，而且油罐车一定是要进行密封。
要防止出现油罐车爆炸的这种事件，首先运输汽油的车辆一定要符合国家规定的车辆，要提高它的安全性，在这样的情况下才可能减少它发生的机会，另外一定要控制可燃物，还要杜绝一些火源，同时有些时候大家不注意可能就会出现金属摩擦起火的这种情况，这对于一些油罐车来说也是非常危险的，所以在油库附近工作的时候不能够出现金属物品的碰撞。
人被问责！浙江油罐车爆炸事故，事件的责任如何划分？
年6月日时，位于浙江台州温岭市的沈海高速公路温岭段温州方向温岭西出口下匝道发生一起液化石油气运输槽罐车重大爆炸事故，造成人死亡，人入院治疗，其中人重伤，直接经济损失.万元。事故调查组认定，这是一起液化石油气运输槽罐车超速行经高速匝道引起侧翻、碰撞、泄出，进而引发爆炸的重大生产安全责任事故。
事故调查组通过深入调查和综合分析，认定事故的直接原因是：驾驶员谢志高驾驶车辆从限速公里/小时路段行驶至限速公里/小时的弯道路段时，未及时采取减速措施导致车辆发生侧翻，罐体前封头与跨线桥混凝土护栏端头猛烈撞击，形成破口，在冲击力和罐内压力的作用下快速撕裂、解体，罐体内液化石油气迅速泄出、汽化、扩散，遇过往机动车产生的火花爆燃，最后发生蒸气云爆炸。
调查组认为，瑞安市瑞阳危险品运输有限公司及叶岩福等主要负责人无视国家有关危化品运输的法律法规，未落实GPS动态监管、安全教育管理、电子路单如实上传等安全生产主体责任，存在车辆挂靠经营等违规行为，是事故发生的主要原因。GPS监管平台运营服务商违规帮助瑞阳运输公司逃避GPS监管、电子路单上传主体责任，行业协会未如实开展安全生产标准化建设等级评定，事故匝道提升改造工程业主、施工、监理单位在防撞护栏施工过程中未履行各自职责，是事故发生的重要原因。
对于在事故调查过程中发现的地方党委政府及有关部门等公职人员在履职方面存在的问题，浙江省纪委省监委依规依纪依法组织开展审查调查，对名责任人员作出问责处理。
其中，瑞安市委书记麻胜聪，被给予党内警告处分；瑞安市委副书记、市长秦肖，被给予政务记过处分；瑞安市委常委、常务副市长张榜桃，被给予政务记大过处分。
有5人被给予政务撤职处分：瑞安市交通运输局交通运输综合行政执法队工作人员（时任瑞安市道路运输管理局党总支委员、稽安科科长）金林微，瑞安市交通运输局交通运输综合行政执法队工作人员（时任瑞安市道路运输管理局货运物流管理科科长）毛小华，浙江省公安厅高速交警总队台州支队三大队党支部书记、队长朱晖，瑞安市公安局交警大队玉海中队党支部组织委员、副中队长陈盛近，台州市公路应急保障站副高级工程师（台州市路马交通安全设施有限公司原经理）于群智。
海难与公约——Torrey Canyon号油轮溢油
海难与公约—Torrey Canyon号油轮溢油。年Torrey Canyon号油轮在英国沿海搁浅，造成了航运史上最大的、也是最著名的污染事件。从这一事件之后，公众第一次理解到海运石油和其他相关产品对海洋环境造成的极大威胁。
Torrey Canyon号于年建成，装载容量为6万吨。后来在日本进行了一次改装，载重量增加到了万吨。彼时，这条利比里亚籍油轮船长米，满载吃水近米。
年2月日，这条LR2型油轮离开了科威特，于3月日抵达了西班牙加纳利群岛，并计划前往威尔士的米尔福德港。她装载了万吨原油，于年3月在英吉利海峡康沃尔（Cornwall）附近海域触礁断裂，约有6万吨入海，造成英国南海岸、法国北海岸和荷兰西海岸大面积污染。
事发后，英国政府为了减少泄漏原油对海洋造成的污染以及生态破坏，派出由皇家海军航空兵（FAA）和皇家空军（RAF）（这是一对肯德基麦当劳般的好基友）的飞机炸沉了Torrey Canyon号的残骸并引燃了泄漏在海上的原油。
年3月日，英国皇家海军航空兵飞机“布莱克本掠夺者”从洛西茅斯皇家海军航空兵基地起飞，向失事海域以及船舶残骸投掷了重达磅的炸弹。随后，英国皇家空军飞机“霍克猎人”从Chivenor起飞投掷了航空煤油用于“火上浇油”。然而，原本预想大火可以烧尽污染海水的原油，却由于海水涨潮而被熄灭。
于是英国政府又不得不重新派出飞机投掷炸弹，凝固汽油弹和航空煤油。BBC在当时曾经有一篇报道，标题叫做“炸弹雨降临Torrey Canyon号”。到最后，英国政府一共投掷了枚炸弹，枚火箭，吨凝固汽油弹和超过4万升航空煤油用以处理这次事故的污染（这真是一个将蠢萌发挥到极致的国家）。
最后经过挂旗国利比里亚的调查，发现Torrey Canyon号的船长应负有全责。为了节省时间，他选择了抄近路前往米尔福德港，是导致船舶触礁的直接原因。另外，由于设计错误，操舵人员没能发现船舶处于自动舵状态，所以船舶转向出现问题。
国际海事组织刚建立时，主要的工作内容是制定国际条约、规则和其他措施，以改善国际航运业的安全情况。防止船舶污染海洋完全是第二位的—因为那时候这个问题本身相对来说较小。可是根据统计，年国际原油产量刚刚超过亿吨，年就超过了亿吨。
而相应的，运输船队从年的万载重吨，迅猛发展到年的万载重吨，而且油轮的尺度也不断扩大。日本在年建造的长米的UNIVERSE APOLLO号，成为全球第一艘超过万吨的油轮。从这一年开始直到年，除了法国建造的BATILLUS号，每一代油轮载重吨的记录都被日本刷新，这个榜单上一度成为了丸子（MARU）的天下。
早在年，在伦敦制定了《年国际防止海洋油污染公约》，这个公约在年7月日生效。它主要强调在公约所规定的沿岸水域范围内禁止排放石油和油水混合物，并且认为ppm以下的油水混合物对海洋环境不会造成污染。可是现代工业飞速发展，各种污染物激增，这一版本的公约早已经不适用。
而以Torrey Canyon号的事故为契机，以及不断增加的石油产量和大尺度油轮的建造，《年国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）这一第一个具有普遍意义的防污公约于年月2日在伦敦颁布。该公约在通过时的文本，由正文个条文和“关于涉及有毒物质事故报告的规定”等2个议定书及“防止油污规则”等5个附则组成。
具体附则包括：附则I：防止油类污染规则；附则II：控制散装有毒液体物质污染规则；附则III：防止海运包装有害物质污染规则；附则IV：防止船舶生活污水污染规则；附则V：防止船舶造成大气污染规则。可惜，这一版本的公约迟迟未能生效。
这次事故造成的损失约万美元。由于案件管辖地在美国，根据年《美国责任限制法》，对船舶所有人责任限制实行船价制，而此案只有一条价值美元的救生艇获救。此案最后通过协商以万美元的赔偿款得以解决，但相比先前提到了万美元的损失，油污受害人仅得到五分之一的损害赔偿。
这起污染事件向人们提出了两个问题，即沿岸国是否有权对公海上发生的油污时间进行干预，以及如何保障油污受害人得到全部或充分的赔偿。
为此，当时的政府间海事协商组织于同年5月5日成立法律委员会，专门研究上述问题，并在年月日在布鲁塞尔召开了国际油污染损害法律会议，通过了两个国际公约：一个是《国际干预公海油污事件公约》（CSI），以解决上述第一个问题。另外一个是《国际油污损害赔偿责任公约》，简称《年民事责任公约》（CLC）。
为什么会引起海上石油污染？
由于世界石油运输主要依靠海上运输，而油船在航行中搁浅、碰撞、触礁、起火爆炸以及船体本身结构破损等造成的溢油事故经常发生，在世界各地，每年大约溢出原油万～万吨。年3月下旬，位于英国康沃尔海岸到锡利群岛之间的马温特海湾，到处都是一片死亡景象。螃蟹、海胆、鳌虾和各种鱼类陈尸海滩，海面上是一大片酱黑黏稠的原油。原来在这个月的日，一艘美国的超级油轮“托里卡尼”号不慎碰触在名叫“七块石”的暗礁上，8个油槽当即损坏6个，石油大量泄漏出来。为打通航道，最后用飞机炸沉了油船，所载多万吨原油全部泻入大海。
年3月下旬，美国巨型油轮“阿莫柯卡迪兹”号在法国布勒塔尼海岸线外触礁断裂为二。两个星期之内，它往海中漏出的原油达万吨，造成历史上最大的漏油事件，浸污海滩达千米长，不计其数的鱼类死亡。
年3月日，美国9.5万吨级的“埃克林瓦尔德兹”号油轮在阿拉斯加州的威廉王子湾触礁，船体破裂，2.万桶的原油泄漏在海上。油膜覆盖了大约平方千米的海水。水上的浮油蔓延达平方千米。使1万只海獭，万只海鸟受害。
年1月日开始的海湾战争破坏了大批油井，使大量的原油流入海中，形成的原油带长千米，宽千米，漂流的原油估计多达万桶，这是海上石油污染事件中最严重的一起。海湾地区有多口油井在燃烧，每小时喷出吨二氧化硫等污染物质，其烟雾扩散到印度、俄罗斯和非洲部分地区，并造成地中海、整个海湾地区以及伊朗部分地区降黑雨。
墨西哥湾拥有口海底油井，再加固态垃圾的倾倒，严重污染了万平方千米海域，来自油井的油和其他燃料，在海的表面形成厚厚的凝聚层。由于油的污染，沿海的一些海鸟不再下蛋，即使下蛋，蛋壳也很容易破碎。有毒物质也影响到了像螈鱼和其他游入江河产卵的鱼类的正常回游规律，因为它们被受到污染物的海流所包围。墨西哥海军打捞出.1万种浸在水中的含油物，以及来自墨西哥海滩与港口中的吨垃圾。
大连输油管爆炸事件的事件概况
事件：输油管线爆炸，并引发原油泄漏。事故起因：一艘万吨级外籍油轮在卸油的过程当中，由于操作不当引发的输油管线爆炸。
伤亡：暂无人员伤亡情况报道
大连新港输油管线爆炸导致部分原油泄漏入海。交通运输部部长李盛霖日立即连夜赶赴大连，现场指挥海上油污应急处置工作。
年7月日时分，大连新港输油管线发生爆炸，引起火灾，并导致部分原油泄漏入海。交通运输部部长李盛霖立即组织专家组连夜赶赴大连，现场指挥交通系统所属力量开展消防、清污工作，协助地方政府开展海上油污应急处置。
李盛霖日时在接受电话采访时介绍，目前，“海巡”“海巡”“海巡”“海巡”等4艘海事执法船已赴现场，监控油污情况、布设围油栏；交通运输部救捞局的专业救助船“北海救”“北海救”及大连港艘消防拖轮和1艘消防艇已在起火海域铺设围油栏、喷洒消防泡沫，以控制海上火势和油污染。 到日9时，事故附近海面仍有原油泄漏入海，辽宁海事局正在抓紧组织海上油污清除和消防工作。交通运输部还协调河北、天津、山东海事局调集围油栏、消油剂、吸油毡等清污设备火速支援大连。
据中国海上搜救中心总值班室有关负责人介绍，日2时分，大连新港港区海面出现明火，面积约有平方米至平方米。为保证海上船舶安全，辽宁省海上搜救中心迅速采取措施，安排大连新港港区所有船舶撤离。同时通知在附近锚地锚泊的船舶做好疏散准备，防止火势蔓延到锚地引发次生事故。 年月，国务院对中国石油天然气集团公司在辽宁省大连市的所属企业发生的“7·”输油管道爆炸火灾等4起事故的调查处理报告作出批复，认定这4起事故均为责任事故。其中，大连中石油国际储运有限公司年“7·”输油管道爆炸火灾事故是一起特别重大责任事故。依照有关法律法规，对4起事故涉及的名事故责任人分别给予党纪、政纪处分，名涉嫌犯罪的责任人被移送司法机关依法追究刑事责任。
年7月日，位于辽宁省大连市保税区的大连中石油国际储运有限公司原油库输油管道发生爆炸，引发大火并造成大量原油泄漏，导致部分原油、管道和设备烧损，另有部分泄漏原油流入附近海域造成污染。事故造成作业人员1人轻伤、1人失踪；在灭火过程中，消防战士1人牺牲、1人重伤。据统计，事故造成的直接财产损失为.万元。
经查，这起事故的直接原因是：中石油国际事业有限公司(中国联合石油有限责任公司)下属的大连中石油国际储运公司同意、中油燃料油股份有限公司委托上海祥诚公司使用天津辉盛达公司生产的含有强氧化剂过氧化氢的“脱硫化氢剂”，违规在原油库输油管道上进行加注“脱硫化氢剂”作业，并在油轮停止卸油的情况下继续加注，造成“脱硫化氢剂”在输油管道内局部富集，发生强氧化反应，导致输油管道发生爆炸，引发火灾和原油泄漏。
这起事故的间接原因是：上海祥诚公司违规承揽加剂业务；天津辉盛达公司违法生产“脱硫化氢剂”，并隐瞒其危险特性；中国石油国际事业有限公司(中国联合石油有限责任公司)及其下属公司安全生产管理制度不健全，未认真执行承包商施工作业安全审核制度；中油燃料油股份有限公司未经安全审核就签订原油硫化氢脱除处理服务协议；中石油大连石化分公司及其下属石油储运公司未提出硫化氢脱除作业存在安全隐患的意见；中国石油天然气集团公司和中国石油天然气股份有限公司对下属企业的安全生产工作监督检查不到位；大连市安全监管局对大连中石油国际储运有限公司的安全生产工作监管检查不到位。
国务院批复同意事故调查组提出的对事故有关责任单位和责任人的处理意见。将上海祥诚公司大连分公司经理李伟，天津辉盛达公司董事长兼法定代表人张海军、总经理张德胜，大连中石油国际储运有限公司运行管理部经理刘昌东，中燃油公司市场处处长沈璠等名责任人移送司法机关依法追究刑事责任。共给予名责任人相应的党纪、政纪处分，其中，给予中国石油天然气集团公司董事长、党组书记蒋洁敏警告处分；分别给予中国石油天然气集团公司副总经理、党组成员李新华、廖永远记过处分；分别给予中石油股份公司副总裁刘宏斌、中石油股份公司安全总监贺荣芳行政记大过处分；给予中国石油国际事业有限公司(中国联合石油有限责任公司)总经理王立华行政降级、党内严重警告处分；给予中油燃料油股份有限公司总经理郑明禹行政记过处分；依法免去大连中石油国际事业有限公司董事长、党委书记兼大连中石油国际储运公司董事长张景福的董事长职务，并给予撤销党内职务处分；分别给予大连中石油国际事业有限公司总经理、党委副书记孙宏伟，大连中石油国际储运有限公司总经理、党支部书记陈石行政撤职、撤销党内职务处分。同时，依据有关法律法规规定，对大连中石油国际储运有限公司、天津辉盛达公司、上海祥诚公司等相关责任单位分别处以规定上限的行政处罚。责成中国石油天然气集团公司向国务院国资委作出深刻检查。
该起事故发生后，中国石油天然气集团公司在辽宁省大连市的所属企业又连续发生了大连中石油国际储运有限公司年“·”火灾事故和大连石化分公司年“7·”火灾事故、“8·”爆炸火灾事故等3起责任事故，国务院事故调查组同意辽宁省人民政府和大连市人民政府提出的对这3起事故有关责任单位和责任人的处理意见，共给予中石油大连石化分公司原总经理蒋凡、副总经理焦玉瑞，中石油中油辽河工程有限公司常务副总经理李明辉，大庆石化建设公司执行经理王洪涛等名责任人相应的党纪、政纪处分。同时，对中石油大连石化分公司、大庆石化建设公司、大连七星监理公司和大连市甘井子区北方石化机械配件厂分别处以相应的行政处罚。
国务院批复同意事故调查组提出的事故防范措施和整改意见，要求各地区、各有关部门和企业深刻吸取事故教训，切实落实安全生产责任，认真组织开展石油库安全、消防、环保等方面的隐患排查，限期彻底整改；对在建的石油库建设项目进行全面清理整顿；进一步完善大型石油库和化工建设项目的规划布局；制订完善我国石油库设计标准，进一步提高安全、环保准入门槛。中国石油天然气集团公司要深刻吸取事故教训，切实加强安全生产和环境保护工作；各有关部门要切实履行监管职责，全面加强危险化学品安全和环境监管，严防生产安全和环境污染事故发生，切实维护人民群众生命财产安全。
浙江温岭致死槽罐车爆炸事故的最终处理结果如何？
对于浙江温岭致死槽罐车爆炸事故，大家一定都知道，就在近期，这一事故的处理结果也已经公布。那么，浙江温岭致死槽罐车爆炸事故是如何发生的？事实上，事故发生经过如下：
就在去年的六月十三日5时分，浙CM/浙CF挂槽罐车从温州昌泰电力燃气有限公司梅屿储备站出发驶往宁波，并于时分到达宁波百地年液化石油气有限公司，充装了将近.吨液化石油气后于时分出发返回温州。时分秒该车驶入沈海高速公路温州方向温岭西出口匝道，时分秒半挂车后部开始向右倾斜，时分秒车体完全向右侧翻，碰擦匝道外侧旋转式防撞护栏并向前滑行。
就在时分秒，罐体与匝道跨线桥混凝土护栏端头发生碰撞，罐体破裂、解体，牵引车和半挂车分离，其中罐体残片及半挂车呈不同方向飞出，罐体中的液化石油气迅速泄出、汽化、扩散并蔓延。时分秒，扩散至沈海高速公路温州往宁波方向跨线立交桥下的石油气首先发生爆燃，火势向西蔓延，时分6秒发生大面积剧烈爆炸。
我们知道，台州温岭市的沈海高速公路温岭段温州方向温岭西出口下匝道发生的液化石油气运输槽罐车重大爆炸事故，一共造成了人死亡，人受伤，人重伤住院，直接的经济损失高达.万元。
那么，这起事故的主要原因到底是是什么？
事实上，根据相关调查，事故的具体原因是：在事故发生的时候，谢志高驾驶着车辆从限速公里/小时路段行驶至限速公里/小时的弯道路段时，并未及时减速，这才导致了车辆发生侧翻。与此同时，罐体的前封头与跨线桥混凝土护栏端头猛烈碰撞，产生了一道缺口。在此之后，由于冲击力和罐内压力的作用，整个罐体快速撕裂、解体，罐体内的液化石油气迅速泄出、汽化、扩散，遇过往机动车产生的火花，结果产生了爆燃，形成了蒸汽云爆炸。
这起事故是如何处理的？
事实上，在这一起事故中的相关责任人也已经受到了处理，对于在事故调查过程中发现的地方党委政府及有关部门等公职人员在履职方面存在的问题，浙江省纪委省监委依规依纪依法组织开展审查调查，到目前为止，已经对名责任人员作出了相关的问责处理。
总而言之，现在这起事故已经得到了妥善的处理。
