欢迎光临北京俊星环保科技有限公司官网!
全国咨询热线:13701133126
当前位置:主页>

室内路面管道见底(室内路面管道见底怎么处理)

时间:2023-05-15

大家好!今天让俊星环保来大家介绍下关于室内路面管道见底(室内路面管道见底怎么处理)的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

室内路面管道见底(室内路面管道见底怎么处理)

文章目录列表:

  • 路基下面有管道怎么处理
  • 市政管道埋深按设计路面至管道底部、垫层底、管顶还是管中心线计算,具体管道埋深的定义是什么
  • 路面管道埋太浅,怕破裂。深度无法改变。
  • 管道进入沥青路面底基层,怎么样处理
  • 路基下面有管道怎么处理

    路基下面有管道处理可以再碾压前检查铺筑土层的宽度,厚度及含水量,合格后即可碾压,碾压先轻后重,最后碾压应采用不小于t级的压路机。

    当管道位于路基顶面以下0.5m内,应对管道结构进行加固,而且不能使用压路机进行碾的,要使用小型压实机械人工碾压。

    路基功能

    路基是轨道或者路面的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件,并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载,同时将荷载向地基深处传递与扩散。

    在纵断面上,路基必须保证线路需要的高程,在平面上,路基与桥梁,隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中,路基在施工数量,占地面积及投资方面都占有重要地位。

    路基是由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构,也叫做线路下部结构。路基与桥梁,隧道相连,共同构成线路。路基依其所处的地形条件不同,有两种基本形式,路堤和路堑,俗称填方和挖方。

    铁路路基的作用是在路基面上直接铺设轨道结构,因此,路基是轨道的基础,路基荷载,既承受轨道结构的重量,即静荷载,又承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载。

    市政管道埋深按设计路面至管道底部、垫层底、管顶还是管中心线计算,具体管道埋深的定义是什么

    埋深-也叫覆土深度,指的是管道顶面至路面标高的距离。等于路面设计标高-管中线处标高(软件都是这样出的)-1/2管径。车行道对于覆土深度小于cm都要加固的。

    路面管道埋太浅,怕破裂。深度无法改变。

    可以在混凝土路面以下,做成管沟(管道在管沟敷设)。做路面现浇时,再在管沟上放钢筋支护、做出钢筋混凝土的保护。追问

    埋管的位置就与路面底相交,做管沟是一样,面上的管就是直接接触路面,没有保护层,没有护土,是不是只能面上铺设钢筋网来加固防护了

    追答

    一是可以铺设钢筋混凝土做保护,再就是根据管径来铺设在管沟一定厚度的钢板。具体如何安排,必须经过设计院认可、监理监督进行。

    如果感觉对你有帮助请点击采纳,有问题再探讨。

    管道进入沥青路面底基层,怎么样处理

    管道如果进入底基层,一般来说管道的覆土厚度不满足cm了,这样的话一般采用混凝土全包固处理,包固的尺寸可以根据底基层厚度来确定,一般以不影响底基层机械化施工为标准。

    以上就是俊星环保对于室内路面管道见底(室内路面管道见底怎么处理)问题和相关问题的解答了,室内路面管道见底(室内路面管道见底怎么处理)的问题希望对你有用!