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泥浆池管道运输(泥浆池管道运输方案)

时间:2023-05-15

大家好!今天让俊星环保来大家介绍下关于泥浆池管道运输(泥浆池管道运输方案)的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

泥浆池管道运输(泥浆池管道运输方案)

文章目录列表:

  • 合肥市人民政府关于修改《合肥市机动车排气污染防治办法》等政府规章的决定
  • 【顶管施工】顶管施工方案?顶管施工工艺详解
  • 泥浆输送设备
  • 合肥市人民政府关于修改《合肥市机动车排气污染防治办法》等政府规章的决定

    一、对《合肥市机动车排气污染防治办法》作出修改
      (一)将第四条修改为:“市生态环境行政主管部门负责本市机动车排气污染防治工作的统一监督管理,其所属的机动车排气污染防治机构负责机动车排气污染防治的日常管理工作。
      “公安、交通运输、市场监督管理、商务、财政、发展改革、城乡建设等部门,按照各自职责做好机动车排气污染防治工作。”
      (二)删去第六条。
      (三)将第八条改为第七条,修改为:“外地转入本市的机动车,应当符合国家规定的排放标准,并进行机动车排气污染检测。
      “经检测达到排放标准的,生态环境行政主管部门出具带有统一编码的排放检验报告;达不到排放标准的,生态环境行政主管部门不予出具带有统一编码的排放检验报告,公安机关交通管理部门不予办理机动车转入手续。”
      (四)第九条改为第八条,将第一款修改为:“在用机动车排气污染定期检测,与机动车安全技术定期检验同步进行。对排气污染检测不合格的,生态环境行政主管部门不予出具带有统一编码的排放检验报告,公安机关交通管理部门不予核发机动车安全技术检验合格标志”,第二款中的“环境保护”修改为“生态环境”。
      (五)第十条改为第九条,将第一款中的“环境保护”修改为“生态环境”,第二款中的“第九条”修改为“第八条”。
      (六)删去第十一条、第十二条、第十三条。
      (七)第十五条改为第十一条,将第二款中的“工商行政管理”修改为“市场监督管理”。
      (八)第十七条改为第十三条、第二十三条改为第十九条、第二十四条改为第二十条、第二十五条改为第二十一条、第二十六条改为第二十二条、第二十九条改为第二十三条、第三十条改为第二十四条、第三十二条改为第二十六条,并将前述条款中的“环境保护”修改为“生态环境”。
      (九)将第十八条改为第十四条,修改为:“在用机动车经定期检测或者抽测,其污染物排放超过规定排放标准的,生态环境行政主管部门应当依法责令机动车所有人或者使用人限期治理。”
      (十)将第十九条改为第十五条,删去第一款、第二款第(七)项,将第二款中的“取得省环境保护行政主管部门委托的机动车排气污染检测机构,应当遵守下列规定”修改为“机动车排气污染检测机构应当遵守下列规定”,第二款第(三)项中的“价格”修改为“发展改革”,第二款第(六)项、第三款中的“环境保护”修改为“生态环境”。
      (十一)第二十二条改为第十八条,将其中的“环境保护”修改为“生态环境”,“工商行政管理、质量技术监督”修改为“市场监督管理”。
      (十二)删去第二十七条、第二十八条。
      (十三)将第三十一条改为第二十五条,修改为:“违反本办法规定,机动车排气污染检测机构在检测中伪造机动车排放检验结果或者出具虚假排放检验报告的,由生态环境行政主管部门责令改正,没收违法所得,并处以十万元以上五十万元以下罚款;情节严重的,由负责资质认定的部门取消其检验资格。”二、对《合肥市扬尘污染防治管理办法》作出修改
      (一)将第一条修改为:“为了防治扬尘污染,保护和改善大气环境质量,根据《中华人民共和国大气污染防治法》《安徽省大气污染防治条例》等有关法律、法规,结合本市实际,制定本办法。”
      (二)将第二条、第三条合并为第二条,修改为:“本办法适用于本市市区范围内扬尘污染的防治与管理。
      “本办法所称扬尘污染,是指在建设工程(包括房屋建筑、市政基础设施、公路、水工程建设等)施工、建(构)筑物拆除、物料运输与堆放、道路保洁、绿化建设和养护作业等活动中以及因泥地裸露产生粉尘颗粒物,对大气造成的污染。”
      (三)将第四条改为第三条,修改为:“生态环境行政主管部门负责扬尘污染防治工作的统一监督管理。
      “城乡建设部门负责房屋建筑工程、市政基础设施工程、建(构)筑物拆除工程施工,预拌混凝土和预拌砂浆生产过程中扬尘污染防治的监督管理工作。
      “重点工程建设监督机构负责其承担的各类建设工程施工扬尘污染防治的监督管理工作。
      “城市管理部门负责城市建筑垃圾及工程渣土运输和处置、道路保洁活动中扬尘污染防治的监督管理工作。
      “交通运输部门负责公路、桥梁、港口工程施工和港口码头日常作业中扬尘污染防治的监督管理工作。
      “公安机关交通管理部门负责划定易产生扬尘污染的物料运输货运车辆禁行、限行的区域和时间,依法查处相关道路交通违法行为。
      “水务部门负责水工程施工扬尘污染防治的监督管理工作。
      “林业和园林部门负责绿化建设和养护工程施工扬尘污染防治的监督管理工作。
      “发展改革部门负责储煤场扬尘污染防治的监督管理工作。
      “其他有关部门根据各自职责,共同做好扬尘污染防治的监督管理工作。”
      (四)将第五条改为第四条,修改为:“建立扬尘污染防治联席会议制度。生态环境行政主管部门为联席会议召集单位,城乡建设、城市管理、交通运输、公安机关交通管理、水务、林业和园林、发展改革等部门和重点工程建设监督机构为联席会议成员单位,定期召开联席会议,协调解决扬尘污染防治工作中的相关问题。”
      (五)将第六条改为第五条,修改为:“生态环境行政主管部门应当会同有关部门制定扬尘污染防治方案,报同级人民政府批准后组织实施。
      “城乡建设、城市管理、交通运输、水务、林业和园林等部门和重点工程建设监督机构应当根据本办法的规定和扬尘污染防治方案,制定扬尘污染防治的具体措施,减少扬尘污染。”
      (六)第七条改为第六条,将其中的“环境保护”修改为“生态环境”。
      (七)将第九条改为第八条,修改为:“建设工程施工应当符合扬尘污染防治方案要求,采取下列扬尘污染防治措施:
      “(一)施工工地周围应当设置连续、密闭的硬质围挡,围挡高度不得低于2米;
      “(二)平方米及以上的建筑工地在设置围挡时应当同步安装扬尘在线监测和视频监控,并与城乡建设、生态环境行政主管部门联网;
      “(三)建筑结构脚手架外侧设置密目式安全立网;
      “(四)施工工地出口、主要道路、加工作业区等应当采取硬化处理措施;
      “(五)启动Ⅲ级(黄色)预警或者气象预报风速达到四级以上时,不得进行土方挖填、转运和拆除等易产生扬尘的作业;
      “(六)建筑垃圾等应当封闭运输,按照规定的时间、路线和要求,清运到指定的场所处理。施工工地出口应当设置车辆冲洗设施,运输车辆应当在除泥、冲洗干净后方可驶出施工工地;不得使用空气压缩机等容易产生扬尘污染的设备清理车辆、设备和物料;
      “(七)建筑垃圾等无法在小时内清运完毕的,应当在施工工地内设置临时堆放场,临时堆放场应当采取围挡、遮盖等防尘措施;
      “(八)在进行产生大量泥浆的施工作业时,应当设置相应的泥浆池、泥浆沟,确保泥浆不外溢,废浆应当密闭运输;
      “(九)按照规定使用散装水泥、预拌混凝土和预拌砂浆;确需在施工现场搅拌混凝土和砂浆的,应当按照相关规定执行并履行备案手续;
      “(十)对暂时不能开工的建设用地的裸露地面进行覆盖;超过3个月不能开工的建设土地,对其裸露地面进行临时绿化或者铺装;
      “(十一)堆放水泥或者其他易飞扬的细颗粒建筑材料,应当密闭存放或者采取覆盖等措施;
      “(十二)建(构)筑物内的施工材料及垃圾应当采用容器或者管道运输,禁止凌空抛撒。”
      (八)第十条改为第九条,将第一款中的“除应当遵守本办法第九条第(一)、(三)、(四)、(五)、(十)项规定外”修改为“除应当遵守本办法第八条第(一)、(四)、(五)、(六)、(七)项规定外”。
      (九)第十五条改为第十四条,将其中的第(一)项修改为:“(一)启动Ⅲ级(黄色)预警或者气象预报风速达到四级以上时,不得进行土方挖填、转运和拆除等易产生扬尘的作业”,第(三)项中的“1.8米”修改为“2米”。
      (十)第十六条改为第十五条,将其中的“环境保护等行政主管部门”修改为“生态环境行政主管部门及有关部门”。
      (十一)将第十七条改为第十六条,修改为:“生态环境行政主管部门可以组织有关部门或者机构,对综合性的扬尘污染防治工作实施联合检查;被检查者应当予以配合。
      “生态环境行政主管部门及有关部门可以在媒体公开相关责任单位和个人的扬尘污染违法行为,将其纳入信用系统管理,并按照规定予以失信惩戒。”
      (十二)第十八条改为第十七条,将其中的“环境保护等行政主管部门以及有关机构”修改为“生态环境行政主管部门及有关部门”。
      (十三)增加一条,作为第十八条:“违反本办法规定,施工单位有下列情形之一的,由城乡建设部门或者其他依法行使监督管理权的部门责令改正,处以二万元以上十万元以下罚款;拒不改正的,责令停工整治:
      “(一)施工工地未实行硬质围挡封闭的;
      “(二)脚手架外侧未设置密目式安全网的;
      “(三)施工工地出口、主要道路、加工作业区等未采取硬化处理措施的;
      “(四)在气象条件不允许时,进行土方挖填、转运或者拆除等易产生扬尘的作业的;
      “(五)建筑垃圾未封闭运输,或者不能及时清运的建筑垃圾未能有效覆盖的;
      “(六)施工工地出口未设置车辆冲洗设施,或者运输车辆未经除泥、冲洗干净驶出施工工地的;
      “(七)对暂时不能开工的建设用地的裸露地面未进行覆盖;或者超过3个月不能开工的建设土地,未对其裸露地面进行临时绿化或者铺装的;
      “(八)拆除作业未采取洒水或者喷淋方式作业的;
      “(九)法律、法规规定的其他情形的。”
      (十四)将第十九条修改为:“违反本办法规定,施工单位在建设工程施工中有下列情形之一的,由城乡建设部门或者其他依法行使监督管理权的部门责令改正,处以二千元以上二万元以下罚款;拒不改正的,责令停工整治:
      “(一)未按照要求同步安装扬尘在线监测和视频监控,并与城乡建设、生态环境行政主管部门联网的;
      “(二)在产生大量泥浆的作业中未按照要求设置泥浆池、泥浆沟的。”
      (十五)将第二十条修改为:“违反本办法规定,生产预拌混凝土、预拌砂浆未采取密闭、围挡、洒水、冲洗等防尘措施的,由城乡建设部门责令改正,处以二万元以上十万元以下罚款;拒不改正的,责令停工整治。”
      (十六)将第二十一条修改为:“违反本办法规定,储煤场和堆放易产生扬尘物料的堆场、露天仓库,未按照要求对地面进行硬化处理或者未划分物料区和道路界限的,由生态环境行政主管部门责令改正,处以二千元以上二万元以下罚款;拒不改正的,责令停工整治或者停业整治。”
      (十七)将第二十二条中的“第十三条第一款、第十四条第一款”修改为“第十二条第一款、第十三条第一款”。
      (十八)删去第二十三条。
      (十九)将第二十四条改为第二十三条,增加一款,作为第二款:“本办法涉及相对集中行政处罚权的,按照相对集中行政处罚权有关规定执行。”
      (二十)将第二十五条改为第二十四条,修改为:“有关部门及其工作人员在扬尘污染防治工作中玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的,依法给予处分;涉嫌犯罪的,依法移送司法机关追究刑事责任。”
      (二十一)将第二十六条改为第二十五条,删去其中的“应当”。

    【顶管施工】顶管施工方案?顶管施工工艺详解

    【顶管施工】顶管施工方案 顶管施工工艺详解

    顶管施工就是非开挖施工方法,是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力,克服管道与周围土壤的摩擦力,将管道按设计的坡度顶入土中,并将土方运走。一节管子完成顶入土层之后,再下第二节管子继续顶进。其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力,把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内吊起。管道紧随工具管或掘进机后,埋设在两坑之间。
    工程技术
    非开挖工程技术彻底解决了管道埋设施工中对城市建筑物的破坏和道路交通的堵塞等难题,在稳定土层和环境保护方面凸显其优势。这对交通繁忙、人口密集、地面建筑物众多、地下管线复杂的城市是非常重要的,它将为城市创造一个洁净、舒适和美好的环境。
    非开挖技术是近几年才开始频繁使用的一个术语,它涉及的是利用少开挖,即工作井与接收井要开挖,以及不开挖,即管道不开挖技术来进行地下管线的铺设或更换,顶管直径DN—。通过工作井把要顶进的管子顶入接收井内,一个工作井内的管子可在地下穿行米以上,并且还能曲线穿行,以绕开一些地下管线或障碍物。
    它的技术要点在于纠正管子在地下延伸的偏差。特别适用于大中型管径的非开挖铺设。具有经济、高效,保护环境的综合功能。这种技术的优点是:不开挖地面;不拆迁,不破坏地面建筑物;不破坏环境;不影响管道的段差变形;省时、高效、安全,综合造价低。
    该技术在我国沿海经济发达地区广泛用于城市地下给排水管道、天然气石油管道、通讯电缆等各种管道的非开挖铺设。它能穿越公路、铁路、桥梁、高山、河流、海峡和地面任何建筑物。采用该技术施工,能节约一大笔征地拆迁费用、减少对环境污染和道路的堵塞,具有显著的经济效益和社会效益。
    工作井
    顶进井、接收井。
    类型
    手掘式、挤压式、泥水平衡式、三段两铰型水力挖土式、多刀盘土压平衡式。
    工作原理
    顶管施工是继盾构施工之后而发展起来的一种地下管道施工方法,它不需要开挖面层,并且能够穿越公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等。顶管施工借助于主顶油缸及管道间中继间等的推力,把工具管或掘进机从工作井内穿过土层一直推到接收井内吊起。与此同时,也就把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两井之间,以期实现非开挖敷设地下管道的施工方法。
    分类
    在顶管施工中最为流行的有三种平衡理论:
    气压平衡、泥水平衡和土压平衡理论。
    顶管施工最突出的特点就是适应性问题。针对不同的地质情况、施工条件和设计要求,选用与之适应的顶管施工方式,如何正确地选择顶管机和配套辅助设备,对于顶管施工来说将是非常关键的。
    施工工艺
    1、机头选型:
    根据地质报告,并结合本公司的施工经验,顶管机头决定采用气压平衡网格(水冲)式机头进行施工。该机头在顶进过程中,通过气压平衡正面土压稳定机头,减少外部土体对周围地面的影响。
    2、顶进设备及顶进工艺
    (1)主顶:
    采用4台吨/台千斤顶作为主顶,千斤顶行程为1.4米。千斤顶动力由油泵提供。千斤顶后端用道木和分压环将反力均匀作用于工作井,前端顶进分压环,顶铁将顶力传至管节。分压环制作具有足够的刚性,与管端面接触相对平整,无变形。
    (2)中继间:
    在长距离顶进过程中,当顶进阻力超过容许总顶力时,无法一次达到顶进距离时,须设置中继间分段接力顶进。本顶管工程在顶进长度超过米时,考虑在机头后设置一只中继间,并采用触变泥浆注浆工艺。
    中继间由前壳体、千斤顶及后壳体组成。前壳体与前接管连接,后壳体与后接管连接,前后壳体间为承插式连接,两者间依靠橡胶止水带密封,防止管道外水土和浆液倒流入管道内。
    每只中继间安装个、每个顶力为吨的千斤顶,千斤顶沿圆周均匀布置。千斤顶的行程为厘米,用扁铁制成的紧固件将其固定在前壳体上。钢壳体结构进行精加工,保证其在使用过程中不发生变形。中继间壳体外径与管节外径相同,可减少土体扰动、地面沉降和顶进阻力。
    当管道顶通以后,拆除千斤顶及各种辅件,外壳与管节内壁之间的间隙用细石混凝土填充。
    (3)接口:
    管节接口主要由外套环(钢套环)橡胶止水带和软土衬垫组成。钢套环在加工处至现场运输吊装过程中不能变形,接口不损坏,以确保管节在对接过程中,橡胶带不移位、不翻转,确保管节的密封性。同时,钢环套在进场前还必须做好防腐处理。
    橡胶止水带应保持清洁、无油污,并存放在阴暗处,防止老化。施工中,将橡胶止水带用强力胶水粘贴于混凝土管口凹槽处,并粘贴牢固,在管节对接前涂无腐蚀性润滑油以减少摩阻,防止止水带翻转、移位和断裂。
    软木衬垫采用多层胶合板(厚度1cm左右),将其夹于前后管节钢套环间,以均匀管节间的相互作用力,减少接口损坏。管道顶通后,管道须作内接口处理,将管节间的胶合板凿至同样深度(深度2~3cm即可),并用沥青弹性嵌缝膏或水泥砂浆抹平。
    (4)注浆工艺:
    在长距离(大于米)管道顶进过程中,必须采用注浆工艺,利用触变泥浆套减少顶进过程中管壁与土体之间的磨擦力,并填充流失的土体,减少土体变形、沉降和隔水。
    触变泥浆由膨润土和水搅拌而成,配合比为1:8。触变泥浆经搅拌后存入储浆箱,通过注浆机经管道输送至混凝土管注浆孔,注入土体形成泥浆套。

    泥浆输送设备

    在非金属矿产加工生产中,物料的湿法细磨、分级、压滤脱水等许多地方都要用泥浆输送设备。对于各种不同的用途,泥浆输送设备有离心式和容积式两种。前者如叶轮式泥浆泵、砂泵;后者如往复式隔膜泵、螺杆泵等。

    一、离心式泥浆泵

    (一)离心式泥浆泵的工作原理

    离心式泥浆泵又名砂泵,其结构与离心式水泵相似,如图6-7所示。

    图6-7 离心式泥浆泵

    1-联轴器;2-主轴;3-轴承座;4-轴承;5-填料压盖;6-轴套;7-水封填料箱;8-平衡盘;9-后衬套;-叶轮;-前衬套;-前壳体;-后壳体;-机座

    在泥浆泵的壳体内有一个叶轮,被安装在直接与电动机轴相联或为传动装置带动的旋转主轴上。叶轮上有数片均匀分布的形状特殊的叶片,在叶片间形成了泥浆的通道。泵壳为螺旋形蜗壳。泥浆进口管安于壳体的轴心处,泥浆出口管装在壳体的切线方向上。

    当叶轮随主轴高速旋转时,壳体内泥浆受叶片的推动,跟随旋转,产生了很大的离心力,这种离心力所具有的压强,即为叶轮处泥浆的动压头。当泥浆流到壳体出口处时,流道扩大流速降低,于是部分动压头转化为静压头,当此压头高于泵外系统的压头时,泥浆就被排出泵外。

    随着泵内泥浆的排出,叶轮中部逐渐降为负压,于是机外的泥浆被吸入,砂泵就是这样把泥浆不断地吸入和排出,进行着输送工作。

    由离心泵的工作原理可见,泵的压头是随着叶轮直径和转速的增加而增大的,但受到泵用材料强度、制造精度、耗用功率等方面的影响,离心泵叶轮直径不宜过大,转速不宜过高,因此,离心式泥浆泵的压力不能很高,单级泵的压力,一般不超过0.2MPa。

    (二)主要结构部件和特点

    1.叶轮

    叶轮是直接作用于泥浆的部件,要求它有足够的强度和耐磨性。它选用耐磨材料制造,如灰口铸铁、高硅铸铁、镍铬铸铁、铸钢、钛合金、天然橡胶和合成橡胶等。一般采用开式和半开式叶轮,为加强叶片的刚性和强度,也可采用闭式叶轮。叶轮内的流道宽大平滑,叶片短厚而片少(2~4片)。

    在叶轮前后盖板上还制有径向或旋转方向凸出的付叶片,用于防止固体颗粒进入轴封装置。

    在叶轮的后盖板上应开4~6个小孔,使叶轮后方与吸入口处的压力尽量一致,以达到平衡轴向力的目的。这种开平衡孔办法简单易行,但会引起泥浆回流,泵送效率降低,同时仍有%~%的轴向力得不到平衡。采用安装盘8的办法,可进一步平衡轴向力。

    2.壳体

    离心式泥浆泵的壳体,内部曲线平滑,流道宽大,壳体内密封环(图6-7中密封环已与前衬套整体制造)与叶轮进口处外缘的间隙较大。一般把壳体做成剖分式结构,即分成前壳体和后壳体,以便于清洗和处理阻塞事故。装配时,壳体的中心线与叶轮旋转中心线重合。在壳体内表面,还分别衬有前壳护板衬套和后壳护板衬套9,这些橡胶质的护板衬套有较好的耐磨性,容易更换,对壳体起保护作用。

    壳体内环形通道截面的变化较小,外形近似圆盘形,泵送的效率较低。

    为了保证泥浆泵在整个使用期间不因部件的磨损而降低送浆效率,可装设叶轮与壳体间隙的调整机构。

    为了在泵的使用过程中及时清除堵塞物,应在壳体的适当位置开设检修孔。在剖分式壳体上采用摇臂连接方式,有利于快速装拆。

    3.主轴与轴承

    主轴使用碳素钢等材料制成,有足够刚性和强度。如在它的轴封部位上加装耐磨材料制成的轴套,则可提高其使用寿命。主轴一端通过法兰式挠性联轴器1与电机转轴相联,主轴的另一端装着叶轮。整个主轴用轴承4安装在泥浆泵的机座上。

    因为离心泵工作时有轴向力存在,所以安装主轴的轴承应选用止推滚动轴承。如果轴向力不大或泵的功率较少,也可以选用径向滚动轴承或巴氏合金衬里的滑动轴承。

    4.轴封装置

    在旋转主轴与固定壳体的交接处,必须有轴封装置,它对泵的使用情况和泵送效率有很大的影响,多数采用简单的压盖填料箱轴封装置。带水封环的填料箱结构效果较好。

    填料箱安装在壳体上,或与壳体整体制造。填料又称盘根,是一种用浸透润滑油脂的棉麻纤维或合成纤维制成的软填料,或是在纤维中加入软金属的半金属填料,或在纤维中混入石墨、石棉等制成填料。轴封的严密性用松紧填料压盖的方法来保证。压盖常用青铜等耐磨材料制成。在水封环中注入干净的水,使填料箱得到经常的冲洗,这样即使有固体颗粒进入填料箱,也会被及时排出,以延长填料寿命,避免主轴表面的磨损。

    (三)离心式泥浆泵的使用

    1.这种泵是依靠叶轮带动泥浆旋转,使其产生离心力来工作的,泥浆在离心力作用下所产生的压力为

    非金属矿产加工机械设备

    式中 ρ——泥浆密度(g/cm3);

    ω——泥浆旋转角速度(rad);

    r——泥浆旋转半径(m)。

    可见,离心力所产生的压力与该流体的密度成正比。如果泥浆中含有较多空气,那末泵送这种泥浆时所产生的压力就很小,甚至难以送出去,这就是“气缚”现象。所以在开泵以前,泵内和吸入管内必须充满泥浆,排除空气。也可将泵体置于受吸液面之下,让泥浆自己流入泵内,免去了“灌泵”操作。

    2.保证有良好的轴封,防止空气漏入泵体,调紧填料压盖可加强轴封的严密性。但调得过紧,会因填料与主轴摩擦阻力急剧增大而使主轴无法转动。

    3.安装吸入管时应尽量少用弯管和接头,以免影响吸入高度,管道接口处要严密无缝,不能漏气,可用肥皂水作泄漏试验。吸入管上不能产生有留气体的“气袋”。

    4.根据离心泵的特性曲线,泥浆输送量可用出浆管道上的阀门进行调节。

    5.离心式泥浆泵是一种高速转动的机械,主轴可以与电机轴直联,但须注意两轴对中整个设备应在同一基础,不与其它基础相连,以免发生共振。

    6.配管(吸入管,输浆管)应有其它构件支撑,避免壳体荷载过重。

    (四)主要性能

    现在我国此类泵产品有PN型泥浆泵,用来输送最大浓度按重量计不超过%~%浓度的泥浆或含砂浆;PS型砂泵,输送含固体物质按重量计不超过%的含砂量或污浊液体。它们的规格、性能见表6-7、表6-8,性能曲线见图6-8、图6-9。

    二、往复隔膜式泥浆泵

    往复隔膜泥浆泵简称隔膜泵。

    普通结构的隔膜泵能输出压力为0.8~1.2MPa的流体,在非金属矿产加工生产中常用隔膜泵为压滤机供浆。一般泵送的压力越高,过滤效率越高,榨取的泥料含水率越低。我国能制造输送压力为2MPa以上的隔膜泵。

    (一)隔膜泵的结构

    表6-7 PN型泥浆泵规格性能(摘)

    注:1、2、3、4为出口径毫米数被除所得整数值;P为杂质泵;N为泥浆泵。

    表6-8 PS型砂泵性能(摘)

    注:

    、4为出口径毫米数被除所得整数值;P为杂质泵;S为砂泵。

    图6-8 2PN型泥浆泵性能曲线图

    非金属矿产加工机械设备

    按缸体数目不同,隔膜泵有单缸泵、双缸泵和多缸泵。双缸泵比单缸泵的生产能力大,输浆的速度和压力较均匀,因此,电机的负荷也较均匀。多缸泵的性能则更好,如相位差为。的三缸泵,其瞬间最小流量约为平均流量的%,瞬时最大流量为平均流量的%。但多缸泵结构比较复杂,造价较高。目前使用最广泛的是双缸隔膜泵,它的结构如图6-所示。

    双缸泵实质上是由二个单缸泵组合的,把二个泵送系统对称地安装在机架两侧,共用电动机、机械传动机构、进浆管道和出料管道。所以只要剖析其中一个泵送系统就可以了。

    它的结构部件主要有机架、机械传动系统、柱塞和柱塞缸、隔膜和隔膜室、阀门和阀门室、空气室、压力调节器等。

    1.机架

    它是安装和支承机械传动系统和泥浆输送系统的构件,用铸铁或铸钢整体铸造而成,在其装配面上需经机械加工。也可用钢板焊接而成或用装配式结构。机架的形状有立式喇叭状(图6-)和立式四棱柱状两种。通过地脚螺丝安装在混凝土基础上,要求机架的制造在保证有足够的刚性和强度前提下,减轻重量,节约材料,缩小外形尺寸。

    图6- 双缸隔膜泵

    1-曲柄;2-连杆;3-柱塞;4-压盖;5-填料;6-管道;7-柱塞缸;8-隔膜室;9-隔膜;-进浆阀;-阀门室;-出浆阀;-管道;-空气室;-出浆管;-电动机;、-螺栓;-贮油筒;-保险阀;-输油阀

    2.机械传动系统

    隔膜泵的送液作用,首先是由于泵体上柱塞3往复运动而获得。根据机械运动原理,柱塞在曲柄连杆机构带动下作往复运动时,往复的频率,或者说曲柄轴的转速是受到一定限制的。为不使这种往复运动产生过大的惯性冲击力,在负荷较大的情况下,通常要求曲柄轴的转速小于r/min。所以隔膜泵的传动系统,在传递动力的同时还必须有一定的减速比。

    隔膜泵上的机械传动系统有减速器传动和皮带传动两种形式。图6-所示为减速器传动。电动机与减速器都安装在泵体的机架上。电动机的主轴与减速器输入轴相联。减速器的输出轴上安装着曲柄1,当曲柄旋转时,连杆2和柱塞3作上下往复运动。这种形式使整个设备结构紧凑,外形美观;皮带传动机构,是电动机经二级皮带轮传动使曲柄旋转的机构,挠性皮带对设备有一定的保险作用,直径与重量较大的皮带轮有飞轮作用,使电机负荷比较均匀,且具有加工比较容易等优点。其缺点是设备笨重,外形尺寸和占地面积较大。

    3.柱塞和柱塞缸

    圆柱形的柱塞3是一条钢柱(铸铁空心件),它可以在柱塞缸7内作上下往复运动,柱塞与柱塞缸的接触表面,按配合要求作了很好的精加工。为加强它们之间配合紧密度,在柱塞缸的上部安装有压盖填料箱式密封装置,调节紧固螺柱,可使压盖4压紧填料5,增加缸内密封性。柱塞缸下部稍有扩大,内贮液压油,一侧有孔径管道6与压力调节器的贮油筒底部相通,另一侧有孔与隔膜室8的右半室相通。

    4.隔膜和隔膜室

    隔膜室8中的隔膜9是这种往复式泥浆泵的特有部件。隔膜通常是一块厚~mm的圆形橡皮。有很好的强度和柔软性,耐热、耐油。选用Ⅰ-1组低硬度耐油橡胶比较适宜,它的拉断力不小于8MPa,拉断伸长率不小于%,拉断永久变形不大于%。隔膜把隔膜室分成左右两室,右室径孔板通柱塞缸,左室径孔板通阀门室。所以,隔膜把机械活动部分与泥浆输送部分隔离开来,使隔膜泵具有耐磨、使用寿命长、容易清洗、不易堵塞等优点。

    5.阀门和阀门室

    在阀门室中有进浆阀和出浆阀。进浆阀下方与进浆管道相连;出浆阀上方与出浆管道及空气室相连,对阀门的要求是:①阀的流通面积较大,对液流的阻力较小;②阀的闭启灵活自如。关闭时,阀体与阀座之间的接触严密无泄漏,开启时,阀体离阀座的距离适当,容易复位;③阀体本身重量恰当,当依靠其自重落在阀座上时,冲击力小。同时,不会轻易离位,阀门闭合良好;④阀的强度、刚性耐磨性好,在承受相当大压力时,不会变形和破坏。在受泥浆多次冲击后,仍能保持原形;⑤进浆阀和出浆阀可以互换。

    目前常用的有球形阀和平板阀两种,它们都是单向阀。依靠液压向上顶开,依靠自重落下复位。有些泵在阀座上方的阀门室里,装有挡盖,用以限制阀体离座的距离。为检修、安装、清洗的方便,阀门室上开有检修孔,平时用盖板封闭着。

    6.空气室

    空气室是一个圆球形(或圆柱形等)的中空壳体,内部充填着一定压力(一般为大气压)的空气。空气室底部与阀门室和出浆管相通,空气室顶部装有指示输浆压力的压力表。

    由于柱塞在整个冲程中的往复运动是变速运动,所以隔膜泵送浆的瞬时压力与流量会随着时间有相应的起伏变化。这种不均匀的脉动输液情况,说明液体在通过泵体和配管时有加速度存在。由加速度所产生的阻抗,会增加泵用电机的消耗功率,并引起液流冲击,加剧管道磨损,缩短设备使用寿命,还使泵体和配管产生振动,发生噪音。为了缓和这种脉动情况,采取了一些措施,如将单缸泵改为双缸泵或多缸泵,安装弹簧式缓冲装置等,设置空气室则是一种最简单而有效的办法。

    在泵的排出冲程、出浆管道中压力增大时,封闭在空气室中的空气被压缩,吸收部分压力能,贮存部分液体,使管道内的压力和流量不会上升得太高;在管道中压力逐步降低时,被压缩的气体膨胀,释放出压力能。贮存的液体补充到管道的液流中,使出浆管道内的压力和流量不会迅速减少。所以,空气室好似电路中的滤波器一样,对管道中的液流起到了缓冲脉动作用。

    由于泵的脉动输液情况,使压力表指针时常摆动较大,影响压力表使用寿命。为了保护压力表,可安装压力表开关,只在读示压力时才将开关打开。压力表与空气室的连接管最好选用螺旋管,以免操作不慎时泥浆直接喷入表中,影响精度。

    7.压力调节器

    压力调节器由贮油筒(图6-)、保险阀和输油阀等组成。贮油筒内装满与柱塞缸中同样的液压油,它的底部经管道6与柱塞缸7相通。保险阀被压力弹簧压在阀座上,压力大小可由螺旋调节。输油阀被拉力弹簧拉紧在阀座上,拉力大小由螺旋调节。

    隔膜泵的压力调节过程是这样进行的:当柱塞3向上运动时,柱塞缸内压力降低,形成负压,在外界大气压与缸内压力差值大到足以克服拉力弹簧的拉力时,输油阀便向下打开,贮油筒内的油液经管道6流入柱塞缸,于是缸内压力不再下降;当柱塞3向下运动时,缸内压力增加,形成正压,当正压值大到足以克服压力弹簧的压力时,保险阀便被顶开,缸中的油液经管道6排向贮油筒,柱塞缸内压力不再增加。而柱塞缸内的压力是通过隔膜传递给阀门室中泥浆的,缸内压力大小反映了隔膜泵输液压力的大小。所以,只要调节压力弹簧的压力,就可控制泵送泥浆的压力。

    由上述情况可见,压力调节器既有调压、保险作用,又有输油、补油作用。

    拉力弹簧的正常拉力值按下述步骤调节:

    先让柱塞处于冲程的中间位置,在柱塞缸及与缸相通的隔膜室右半部、管道和贮油筒中充满油液,关闭保险阀和输油阀。然后开动电机使柱塞向上运动,并调节输油阀上拉力弹簧的拉力,使柱塞向上运动到极限位置时,输油阀正好仍未打开。这样在以后运转中,若因泄漏等情况造成缸内油量减少而出现更大负压时,输油阀就会打开,向缸中补油,避免缸内压力过低,使隔膜向油缸一侧过分的弯曲变形。

    压力弹簧的正常压力应以隔膜泵输液的额定最高压力为标准,或以输液系统所需最高压力为标准进行调节。

    隔膜泵的实际输液压力是随负载的阻力而变化的,负载(例如压滤机)的阻力越大,它的输液压力也越大。在理论上,可以提供无限大的压力,可是实际上要受隔膜材料、泵体结构和泵用功率等多种因素的限制。所以,应把压力弹簧的压力调节到柱塞排液冲程时出浆管道压力(有压力表显示)达到规定数值时,柱塞缸内的液压油正好冲开保险阀、排向贮油筒。这样就可防止泵体因出现压力过高而损坏的情况,同时也保证输送的泥浆能达到一定的压力要求。

    (二)隔膜泵工作原理

    电动机经过机械传动曲柄连杆机构,使柱塞上下往复运动。在柱塞上升时,柱塞缸容积增大,产生部分真空,缸内压力下降,当缸内压力降低至小于阀门室中的压力时,隔膜9向柱塞缸一侧弯曲变形,这时,阀门室容积逐渐增大,室内压力也随之降低,当出现较大负值时,泥浆在外界大气压作用下经过进浆管道,冲开进浆阀,进入阀门室。当柱塞下压时,缸内容积减少,压力渐增,并通过油液传递给隔膜,当缸内压力大于阀门室中压力时,隔膜向阀门室一侧弯曲变形,充满在阀门室里的泥浆受到隔膜的推力,压住了单向进浆阀,当推力大于出浆管道中压力时,泥浆冲开单向出浆阀,进入输浆管道,排到其它系统去。

    只要柱塞不断地上下往复运动,就使泥浆被隔膜泵不停地吸入和输出。

    三、隔膜泵的设计计算

    (一)生产能力

    隔膜泵的生产能力是指泵送液体或泥浆的流量,可按下式计算:

    非金属矿产加工机械设备

    式中 m——泵缸数目;

    Q——单位时间的体积流量(m3/h);

    A——柱塞断面积(m2),

    d——柱塞直径(m);

    s——柱塞冲程(m);等于曲柄长度的一倍;

    n——曲柄轴回转速度(r/min);

    ηr——隔膜泵容积系数,ηr=0.~0.。

    隔膜泵容积系数的意义是实际排出量与理论排出量的比值。产生(1-ηr)的原因是:①因进浆阀没有完全关闭严密而引起的常时泄漏;②因出浆阀没有完全关闭严密而引起的常时泄漏;③由于进浆阀关闭的迟后,在柱塞排液冲程时,阀门室中的泥浆向进浆管倒流;④由于出浆阀关闭的迟后,在柱塞吸液冲程时,出浆管道中泥浆向阀门室倒流;⑤由于液体(或泥浆)的压缩性而使排液量减少,当用气流搅拌的泥浆被泵送时,由于泥浆中含有较多的空气,这种情况就较为严重;⑥管道及泵体连接处密封不良,造成液体向外部泄漏或空气向泵送系统侵入;⑦隔膜泵的设计、制造质量较差。

    (二)功率

    隔膜泵的功率主要消耗在泵送泥浆方面,其次消耗在机械传动的摩擦方面,可按下式计算:

    非金属矿产加工机械设备

    式中 N——功率消耗(kW);

    Q——生产能力(m3/h);

    p——输浆压力(MPa);

    η——机械传动总效率,η=0.~0.8。

    配用电机的功率较式(6-3)的计算值大%~%,再按标准选型。

    (三)空气室的容积和壁厚

    一般来说,空气室容积大一些,缓冲作用就强一些。但过大了,使设备体型庞大,而且也是不必要的。空气室适宜容积可按下式确定:

    非金属矿产加工机械设备

    式中 V——空气室容积(m3);

    i——隔膜泵排量变化率,其意义是瞬时最大排量与平均排量的差值和平均排量的比值,单缸为0.;双缸为0.;三缸为0.;

    A—柱塞的横断面积(m2);

    s——柱塞冲程(m);

    k——许用脉动变化率,其意义是脉动压力振幅与泵的输液平均压力之比。随工作性质的要求选取。一般取k=0.~0.。如对压滤机供浆时,对脉动要求不高,可取k=0.。

    空气室的壁厚可根据薄壁容器强度公式计算:

    非金属矿产加工机械设备

    式中δ——空气室壁厚(mm);

    p——空气室承受的最高压力,按隔膜泵额定最高压力确定(MPa);

    D——空气室内径,按空气室适宜容积确定(mm);

    σ——制造空气室材料的许用应力,

    ,σb为材料的抗拉强度极限(MPa);n为安全系数,取n=5;

    C——考虑泥浆对空气室内壁的磨损、腐蚀等因素的放大尺寸,取C=2~6mm。

    当用铸造法制造时,要求壁厚δ>6mm。

    (四)曲柄连杆机构的设计

    隔膜泵柱塞的往复运动,通常由电机经减速机构和曲柄连杆机构的传动来实现。

    曲柄连杆机构的设计按下述步骤进行:

    1.根据所选用电机型号和减速传动的速比,确定曲柄轴的转速n,并要求n<r/min。

    2.根据隔膜泵的缸数m、柱塞直径d和所需的生产能力Q,确定曲柄长度a(m)。

    3.确定连杆长度b。

    四、隔膜泵的使用

    1.开机前先要检查各运动部件是否有故障,润滑情况是否良好,泵体与配管连接处是否有漏气现象。

    2.在柱塞缸和贮油筒中应加满液压油。按输浆压力要求和正确的方法调节好压力调节器中弹簧的弹力。

    3.检查阀门情况,并把泥浆灌入阀门室,以利及时送浆。

    4.若在出浆管道上装有截止阀,在开机前必须将它打开。为避免产生操作不慎而造成的问题,可在出浆管道上安装安全阀。当管内压力过高时,安全阀自动打开,管内压力不再上升。

    5.隔膜泵是一种往复泵,当柱塞往复次数n、冲程s一定时,泵的流量Q就一定。要想改变Q,就应改变n或s,在实际使用时要做到这一点会使泵的结构复杂化。所以,通常调节流量的方法是在出浆管道上安装旁路支管。切忌用出浆管道阀门来调节,否则将造成事故。

    6.隔膜泵具有自吸能力,为了防止因泵停止工作时,进浆管内的泥浆自行沉降而发生堵住进浆管底阀,造成第二次起动困难的情况,允许不装底阀。

    五、隔膜泵与砂泵的比较

    隔膜泵与砂泵的比较如表6-9所列。

    表6-9 隔膜泵与砂泵的比较

    隔膜泵的技术性能列于表6-。

    表6- 国产隔膜泵规格和技术性能

    六、螺杆泵

    螺杆泵又名莫诺泵,适用于输送泥浆悬浮液。按螺杆数不同,有单杆、双杆、三杆等多种结构形式。图6-为单杆螺杆泵的结构。

    螺杆泵的主要结构部件是带有双头螺纹内腔的定子1和带有单头螺纹表面的转子2。定子的螺距为转子螺距的1/2。

    在由耐磨橡胶制成的定子内表面与转子外面之间形成了弯曲的孔腔7。当转子转动时,孔腔的形状不断地变化,使泥浆由进浆口A吸入,在转子挤压下,从出浆口B输出。

    图6- 螺杆泵结构图

    1-定子;2-转子;3-机体;4-销子;5-连接杆;6-空心转轴;7-孔腔

    泵的空心转轴6与电动机直接相连。轴孔中间有一根连接杆5。连接杆的一端以活动铰链结构连接在转轴上,另一端用销子4和活动铰链结构与转子2的一端相接。当电机带动空心转轴旋转时,通过连接杆的传动,使转子2旋转。转速为~r/min。

    这种泵的结构轻巧,外形小,送浆平稳,适应性强,可以与压滤机、喷雾干燥器、注浆成型生产线等配套使用,效果良好。按泵规格型号不同,单杆泵的生产能力为~L/min;输浆压力为0.~1MPa,螺杆愈长,压力愈高。

    国产单杆螺杆泵技术性能列于表6-。

    表6- 部分螺杆泵技术性能

    以上就是俊星环保对于泥浆池管道运输(泥浆池管道运输方案)问题和相关问题的解答了,泥浆池管道运输(泥浆池管道运输方案)的问题希望对你有用!