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本文目录一览：

• 二氧化碳清理积中央空调清洗专业团队碳有用吗？
• 轿车开六年5万km需要清洗积碳吗？
• 积碳对发动机有什么影响，

  净水机清洗

  达到什么程度必须清洗？
• 六年的车2万多公里要除积碳吗？
• 汽车净碳宝有效果吗？

二氧化碳清理积碳有用吗？

有用。

干冰清洗也就是固体二氧化碳通过机器处理形成固态干冰。

干冰清洗发动机积碳，清洗的原料是固体二氧化碳，二氧化碳通过机器处理形成固态干冰，然后利用空压机的高压气体，将干冰颗粒喷射到积碳，利用干冰的物理热胀冷缩原理，将污垢从物体表维护carrier中央空调面剥落，然后升华气体二氧化碳，清洗非常方便，且清洗成本低，不会因清洗而产生二次污染。

因此干冰清洗发动机积碳是目前最好的办法，可以做到无需拆卸清洗，最后建议大家，当车辆行驶到2万公里左右就要定期清洗一次积碳，这样对您的爱车保养更加节约成本。

化学药品清洗积碳，可以很好的清洗，但是化学药剂具有腐蚀性，会影响发动机的公差，加上化学药剂的二次清洗费用极高，还容易老化发动机内部橡胶部件，导致发动机使用寿命缩短。

核桃砂清洗积碳，将核桃砂导入机器中利用高压空气，使核桃砂高速运转，积碳与核桃砂撞击，然后达到清洗目的，由于核桃砂具有研磨性，也会影响发动机的公差，清洗的效果不是很理想，特别是发动机进气门的积碳无法清洗，可能会产生核桃砂的遗留问题；

轿车开六年5万km需要清洗积碳吗？

要分情况来看，城市内行驶的汽车2-3万公里清理一次，高速公路上行驶的汽车3-4万公里，您的车现在5万公里了，是需要清理积碳的了。

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车主可以根据局车辆的保养手册，更换火花塞的周期来进行检查积碳情况，然后进行必要的积碳清理。一般保养手册建议是2-3万公里更换火花塞，那么在2-3万公里更换火花塞的时候，进行一次发动机积碳的清理，是比较合适的。也就是在不解体发动机的前提下，用专用设备对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。

积碳对发动机有什么影响，达到什么程度必须清洗？

汽车积碳，主要来源于跟你车子跑的路面，还有你加的汽油，机油，等等有关系，一般国产车，建议2到3万公里清洗一次喷油嘴节气门，这里要注意的是，缸内直喷的发动机不用清洗喷油嘴，只需要清洗节气门就可以了，人工加材料大概就80左右，清洗一次油路大概就180左右，当然有专门的清洗剂打吊瓶不算在其中，那么什么时候才需要清洗了车子里面的积碳勒，比如，冷车怠速不稳，怠速指针一上一下，清洗中央空调正规公司车子一热就好了，这个时候就需要检查节气门咯，后面我会上图，因为每天都要清洗油路，如果车子跑到5到6万公里，油耗高，提速慢，这里我们就需要检查一下火花塞高压线，还有进气歧管，这里尤其是大众车，简称挖煤。特别是跑工地的车一定要注意，定期跟换空气格，进气系统才会更干净，进去发动机的灰尘更少，才能让汽油燃烧的更好，车子使用

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六年的车2万多公里要除积碳吗？

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六年的车2万多公里很是需要除碳的。别说是六年2万多公里的车了，就算是满一年以上的都需要去除积碳。

只是这类型的准新车不需要用什么添加剂之类的，只需要去跑跑高速或者是去跑跑长途，用较长时间的发动机高转速运转来达到除积碳。

而六年2万多公里的车可以加上燃油宝之类的添加剂、加上前面说的方法一起做，会达到一定的效果的。

汽车净碳宝有效果吗？

使用正规的净碳宝也能起到更好的保养效果，但指着净碳宝就想把积碳清理的干干净净，那是不可能的。净碳宝的价值仅仅体现在养护方面，真正行驶了十几万公里的老车，想靠净碳宝来清理积碳是毫无意义的，不要看那些广告文案，有些是不客观，不属实的。

也直接加98号汽油多跑跑高速巡航，同样有抑制积碳的效果，因为高标号汽油中本身就含有清洁成分。