2.澳门九澳油库发展历程与技术参观
3.石油化工废水处理方法？
4.青岛海湾化工设计院从事领域
5.什么是油品仓库
餐饮污水处理设备怎么样？
餐饮污水处理设备主要特点：
1、可埋入地表下。 2、全自动控制，不需人员管理。 3、无污泥回流。4、操作简单、维护方便。5、噪声低，无异味。6、使用寿命长
餐饮污水处理设备可以完全根据你的餐饮店人数的多少和一天排水量的多少进行量身定做的，餐饮污水处理设备有很多样的，就在上面讲的餐饮污水处理设备特点这种设备是目前最新型的一种餐饮污水处理设备。
餐饮污水处理设备原理：
格栅+隔油池+调节池+水解酸化池+接触氧化池+沉淀池+出水
餐饮污水管网收集后进入污水处理系统，首先经格栅除去粗大的悬浮物，自流进入隔油池，除去餐饮污水中的动植物油脂，出水自流进入调节池调节水质水量，经污水泵提升进入HY-RW-型一体化污水处理设备。
餐饮污水首先经过水解酸化池，在厌氧菌的作用下，把大分子有机物转化为小分子有机物，降低后续处理的负荷，提高处理效率；出水自流进入接触氧化池，在好氧
菌的作用下，把有机污染物转化为低能位的无机物稳定下来，出水自流进入沉淀池，在沉淀池中进行泥水分离，使其达标排放。污泥沉淀后部分污泥回流至一体化设
备内，剩余污泥由污泥泵打入污泥池，脱水干化后形成泥饼外运。
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澳门九澳油库发展历程与技术参观
九澳油库，澳门唯一综合性油品储运公用油库，位于机场跑道隔壁，是澳门石油行业的重要支柱。该油库由南光（集团）有限公司和澳门港口管理有限公司合资组成澳门油库管理有限公司全权负责设计、建造及运营，总投资近三亿五千万港元。
九澳油库的建设是一项复杂且技术难度高的系统工程，包括策划、工艺设计、土建设计、专业设计、施工准备、工程勘察、施工、设备选购、安装、试运转及整体系统试运转等。油库总面积达七万六千零九平方米，由南光集团公司和中国建筑工程（澳门）有限公司共同负责建设。油库容量达到八万六千立方米，可储存多种油品，如铅油、无铅油、航空煤油、灯用煤油、液化石油气等，具有多品种、多功能的特点，可充足满足澳门的工业、民用用油需求。
九澳油库的装卸设备现代化，包括海、陆管送、船装和散装设备。监控、操作系统以电脑为主，配有自备发电、锅炉加温、自动喷水冷却、污水处理的调控装备。此外，油库还配备了自动、半自动式的消防设施，包括淡水、海水、泡沫、干粉、固定、半固定及移动式的自动、半自动式的消防设备，确保了油库的安全可靠。
在建设过程中，九澳油库以中国的有关规范和标准为基础，适当吸收国际标准，按澳门政府批准的要求进行，旨在提高安全条件，改善澳门的经济发展、环境改善、城市安全及市民生活。油库的建成和投入正常运行，将会对澳门社会经济、环境改善、城市安全及市民生活做出重大贡献。
九澳油库位于九澳港货柜码头一侧，占地面积七万六千零九平方米，由南光（集团）有限公司通过其属下机构南光石油化工有限公司与澳门港口管理有限公司合资组成澳门油库管理有限公司全权负责设计、建造及运营。该油库有个油罐，总容积为八万六千立方米，其中包括液化石油气球罐、铅油罐、无铅油罐、航空煤油罐、轻柴油罐、民用煤油罐、燃料油罐等，可储存各种油品。
油库内部设施包括总控制室、油品用泵房、备用柴油发电机及海水泵房、石油气灌装线及重瓶车间、煤油灌桶车间、燃料油伴热用锅炉房、污水处理厂、化验楼、消防泡沫车间、消防车库、油槽车装车平台、办公楼、停车场、库房等，满足油气产品仓储业务的需求。
九澳油库码头设有栈桥与码头呈L型设计，码头周围水深负六米，可同时为一艘二千五百吨油轮和一艘一千五百吨油轮作业。每日装卸量为五千吨至七千吨油品，可二十四小时作业。库区内装车平台可同时为六辆油槽车装油，石油气灌装车间每小时可灌装三百瓶石油气。
九澳油库的建设、运营及使用，对澳门社会经济、环境保护、城市安全及市民生活都有着深远的影响。澳门油库管理公司经过与各石油公司开会讨论，解决了各类产品的储存问题，确保了工业、交通运输和居民用燃料油的正常供应。油库的顺利落成和投入使用，标志着澳门在能源供应和安全管理方面迈出了重要的一步，对澳门的稳定、繁荣起到了积极的促进作用。
石油化工废水处理方法？
石油化工废水处理方法的详细内容如下：随着油田开采期的延长，尤其是油田开发的中后期，原油含水量越来越高，而无水开采期则越来越短。目前我国大部分油田原油综合含水率已达%，有的甚至达到%。每年采油废水的产生量约为4.1亿t，成为主要的含油污水源。含油污水中的石油类主要由浮游高油、分散油、乳化油、胶体溶解物质和悬浮固体等组成。石油从地下开采出来，经过脱水稳定处理后进入集输管线，然后输送到炼油厂或油库。在厂内再次进行脱水、脱盐处理，当原油中含水量小于或等于0.5%，含盐量小于mg/L后，方可进入常减压装置。
在加热炉内将原油加热到℃以上，然后进行常压蒸馏、减压蒸馏，分割出汽油、煤油、柴油、润滑油馏分，常压重油和减压渣油作为二次加工的原料。为了提高产品质量及原油的综合利用率，在炼油厂还要进行二次加工，主要装置有催化裂化、铂重整、加氢、糠醛精制、聚丙烯、焦化、氧化沥青等多套装置。由于这些装置均采用物理分离和化学反应相结合的方法，生产过程往往是在高温下进行，这就需要消耗燃料及冷却介质(水)。在工艺汽提、注水、产品精制水洗水和机泵轴封冷却水等工艺中，水和油品要直接接触，因而产生含油污水，含酚污水等。
由于石油化工废水的处理难度大，不仅浓度高，而且难以溶解。因此，在石油化工废水的处理中，一般要用到化学成分。典型的就是化学法、物理法和生化处理技术。
1、化学法
化学法是指在石油化工废水的处理中，使用化学成分使废水中的污染成分分解、溶解或凝集的方法，从而达到处理废水的目的，避免环境污染。
1.1 絮凝
絮凝是石化污水处理的重要过程之一，即通过向水中投加絮凝剂破坏水中胶体颗粒的稳态，胶粒之间的相互碰撞和聚集，形成易于从水中分离的絮状物质。絮凝可以用来处理炼油废水中的浊度、色度、有机污染物、浮游生物和藻类等污染物成分。在具体操作中，絮凝通常与气浮或者沉淀等工艺联用，作为生化处理的预处理。目前，采用微生物絮凝剂，利用生物技术制成的废水处理剂，与其他絮凝剂相比具有许多优点，如易生物降解、适用范围广、热稳定性强、高效和无二次污染等，因此应用前景广阔。
1.2 氧化法
氧化法主要有光催化氧化法、湿式氧化法和臭氧氧化法。针对不同成分的石油化工废水，可以选择不同的方法，这样可以达到最有效、最经济、最安全的处理废水的目的。
1）光催化氧化法
光催化氧化法可以有效地将光辐射与O2、H2O2等氧化剂结合起来，从而达到处理污水的目的，因此称为光催化氧化。有人以太阳光为光源，以TiO2、TiO2/Pt、ZnO等为催化剂，用此法处理含有种有机污染物的水，得到的最终产物都是CO2，不产生二次污染。还有人用Fe2+和H2O2作氧化剂，铁离子与紫外光之间存在协同效应，使H2O2分解产生氢氧根的速度大大加快，因此氧化效率得到提高，该法在许多国家尚处于研究阶段。
2）湿式氧化法
湿式氧化法可以分为两类，分别是催化湿式氧化（CWO）和湿式空气氧化（WAO）。CWO是将有机物在高温、高压及催化剂存在条件下，氧化分解为CO2、H2O和N2等无毒无害物质的过程，它反应时间更短、转化效率更高，但pH、催化剂活性对反应影响较大。WAO是利用空气中的分子氧在高温高压条件下进行液相氧化的工艺过程，该技术是有效控制环境污染物的良好途径，特别适宜于有毒有害污染物或高浓度难降解有机污染物的处理。如用湿式空气氧化工艺处理石化废液，COD、无机硫化物、硫代硫酸盐和总酚的去除率平均为.8%、近%、.7%、近%。结果表明该法在处理效果上已经达到国外同类设备的处理效能。
3）臭氧氧化法
臭氧氧化法有其独到的优点：这种方法氧化时不产生污泥和二次污染。但是，其运行及投资费用高，且处理的废水流量不宜过大。经臭氧氧化后，废水中的小部分有机物被彻底氧化为水和二氧化碳，而大部分转化为氧化中间产物。一般将臭氧氧化和生物活性炭吸附联用技术用于深度处理，在氧化有机物的同时臭氧迅速分解为氧，使活性炭床处于富氧状态，得到再生，提高其使用周期；同时活性炭表面好氧微生物的活性增强，降解吸附有机物的能力提高。能有效去除有机物，改变有机物生色基团的结构，强化活性炭的脱色能力。如用臭氧-活性炭工艺深度处理炼油废水，COD、氨氮、挥发酚、石油类的去除率平均为.6%、.4%、.5%、.3%，出水主要指标达到地面水Ⅳ类水质标准。
2、物理法
物理法是指利用固体物质的多孔性，使废水中的污染物附着在其表面而得以去除的方法。常用的吸附剂为活性炭，可有效去除COD、废水色度和臭味等，但其处理成本较高，而且容易造成二次污染。在石化废水处理中，吸附常与絮凝或臭氧氧化联用。
2.1 吸附
吸附指的是利用固体物质的多孔性，使废水中的污染物附着在其表面而得以去除的方法。常用的吸附剂为活性炭，可有效去除COD、废水色度和臭味等，但其处理成本较高，而且容易造成二次污染。在石化废水处理中，吸附常与絮凝或臭氧氧化联用。
2.2 膜分离
膜分离有微滤、超滤、反渗透和纳滤等不同的方法，无论哪种方法，都能有效去除废水的臭味、色度，去除有机物、多种离子和微生物，出水水质稳定可靠。
2.3 气浮法
气浮指的是利用高度分散的微小气泡，作为载体粘附废水中的悬浮物，使之随气泡浮升到水面而加以分离，分离对象为疏水性细微固体悬浮物以及石化油。在石化废水处理中，气浮常置于隔油、絮凝之后。如将涡凹气浮（CAF）系统放置于隔油池后处理含油石化废水，进水含油约mg/L，出水含油低于mg/L，去除率达到%。试验证明气浮处理废水的效果是可靠的。
3、生化法
生化法是指利用微生物的作用，将废水中的有机物分解为无害物质的方法。石油化工废水具有污染物种类较多，因此水质情况复杂，如采用单一的好氧或厌氧处理，很难达到排放要求，而将厌氧（或缺氧）和好氧处理有效结合的组合工艺处理效果好，有较广泛应用。
3.1 好氧处理
在石油化工废水处理中，好氧处理方法比较多，比如序批式间歇活性污泥法、高效好氧生物反应器、生物接触氧化、膜生物反应器处理法等，但单独使用好氧生物处理较少，主要是与厌氧处理相结合。
3.2
青岛海湾化工设计院从事领域
青岛海湾化工设计院在多个领域积累了丰富的实践经验。在化工方面，他们涉足多个化工和医药项目的设计，展示了公司在该领域的专业实力。工业污水处理装置、油库和液化气站等各类设施的设计也是他们擅长的领域。 在热电领域，他们的业绩尤为显著，其中包括青岛市最大热电厂的建设，该热电厂拥有吨/小时的锅炉总容量和千瓦的汽轮发电机组，展示了他们在大型能源设施设计上的卓越能力。此外，他们还完成了众多热电厂的设计，涵盖了数百公里的城市供热管网和数百万平方米的采暖工程，彰显了他们在能源传输和供应方面的专业性。 在建筑领域，青岛海湾化工设计院涉及民用和工业建筑的设计。他们曾负责青岛高科技工业园中新加坡环宇集团公寓和别墅群等高品质民用建筑的设计，以及数万平方米工业建筑的单体设计，证明了他们在建筑设计方面的广泛经验和深厚实力。扩展资料
青岛海湾化工设计研究院有限公司，前身为始建于年1月的青岛碱厂设计室，年1月更名为青岛碱厂设计研究院，年5月更名为青岛海湾化工设计研究院，年改制为青岛海湾化工设计研究院有限公司。是一个以工程设计、工程咨询、工程管理、工程总承包为主业的综合型设计院。什么是油品仓库
油品仓库是指专门用于接收、存储、发放液态的原油或成品油的仓库。由于油品具有易燃、易爆、易蒸发、易产生静电等特性，并且具有一定的毒性，因此属危险品，需要采用特殊的仓储方式。油库属危险品仓库，故严格管理相当重要。在日常管理中应强调“以防为主”的方针，使任何作业均在安全情况下进行。
油品仓库的种类
1．根据管理和业务关系的不同分类
(1)公共油库
公共油库是为社会或军事服务的，独立于油品生产和使用部门的企业或单位。它包括民用油库和军用油库两类，其中民用油库可以分为储备油库、中转油库和分配油库，军用油库可分为储备油库、供应油库和野战油库。在民用公共油库中，分配油库是直接面向用户的供油企业或部门，这类油库的特点是油品周转频繁，经营品种较多而每次发货量一般较小，往往有较多的桶装油供应用户。中转油库承担油品运输过程中的转储，它一般设在交通枢纽地区。储备油库是为储存后备油品而设立的，以保证油品市场的稳定。这类油库的特点是容量大，油品储存时间长，库存周转慢，品种比较单一，且往往建在隐蔽性、安全性较好的地方。设在机场、车站和港口的燃料供应公司是专为运输企业提供燃料的独立企业，其油库系公共服务性质。
(2)企业附属油库
企业附属油库是企业为满足自身生产需要而设置的储存设施。它可分为油田原油库、炼油厂油库、交通企业自备油库以及一些大型企业的附属油库等。
2．根据建筑形式的不同分类
(1)地下油库
地下油库指其油罐内最高液面低于附近地面最低标高0.2米的油库。这种油库始于军事上的需要，以其较好的隐蔽性而可以防止敌方的攻击。在民用中，这种油库以其安全性好、占用地面少而越来越受到欢迎。地下油库的一种特殊形式是水下(水中)油库，比较典型的是在船舶基地或港口处利用废旧的大型油轮充当油库，这是一种投资省、不占用陆域的方法，也有沉油罐于水底，并在水面上设置作业平台的水下油库方式。
(2)地面油库
地面油库指其油罐底面等于或高于附近地面最低标高，且油罐的埋人深度小于其高度一半的油库。目前多数油库属此类，是分配和供应油库的主要形式，但其目标太大。不宜作储备性油库。
(3)半地下油库
半地下油库指其油罐底部埋入地下且深度不小于罐高一半，罐内液面不高于附近地面最低标高2米的油库。
(4)人工洞油库
油罐等主要设备设置在人工开挖的山洞内。
(5)水封石洞油库
利用稳定的地下水位，将油品直接封存于地下水位的岩体里开挖的人工洞中。
(6)水下油库
为了适应海上采油，将油库建设在水下。
(7)桶装油库
储存桶装油品的库房、敞棚或露天堆场。
3．根据油库的总容量分类
根据总容量，油库一般可分为五个等级：Ⅰ级油库的库容量大于万立方米；Ⅱ级油库的库容量为5万～万立方米；Ⅲ级油库的库容量为3万～5万立方米；Ⅳ级油库的库容量为1万～3万立方米；Ⅴ级油库的库容量小于1万立方米。
油品仓库的设施
油品仓库设施分为：油品装卸设施、油品输送设施、油品储存设施、油库发放设施、油库自动化设施以及污水处理设施等。这里只就其中主要设施做一简单介绍。
1．油品装卸设施
根据油质的轻黏程度不同，应采用不同的工艺设施。对于轻质油罐车，采用上装上卸的方法。对于黏质油多采用下装下卸的方式，可采用吸力较强的往复泵或齿轮泵，并设有加热设备。
2．油品输送设施
油品输送设施是将油库内各种设施有机的组成一个工艺流程系统的装置，主要由管道和泵房构成。其中，管道分为单管系统、双管系统以及独立管道系统三种。
对于油罐数量较多、油品种类较广的油库，一般采用双管系统，并辅以单管系统或独立管道系统。在不影响油库正常作业的情况下，尽可能利用同一油泵输送几种性质接近的油品。
泵房由工艺系统、真空系统以及放空系统组成。工艺系统应能完成收油、发油、倒管、放空等作业。真空系统的作用是填充卸油罐管、抽吸油槽车底以及夏季装卸油品时克服气阻断流。该系统由真空罐、真空泵、气水分离器和管路系统组成。当用同一油管输送黏滞油品而未随管热件时，一般需设置放空系统，以防混油和冻结。放空系统由放空罐和油管系统组成。
3．油品储存设施
油罐是最基本的储存设施，按其所使用的材料可分为金属油罐和非金属油罐。金属油罐使用较广，根据其形状可分为：立式圆柱形、卧式圆柱形和特殊形状三种。非金属油罐有砖砌油罐、石砌油罐、钢筋混凝土油罐、耐油橡胶油罐以及塑料油罐等。
从技术角度看，立式圆柱油罐由罐体和附件组成。罐体可以分为罐底、罐壁和罐顶三部分。罐顶按其结构可分为：无力矩式、梁柱式、套顶式、拱顶式和浮顶式多种。
4．油库发放设施
油库发放设施，包括油品的加热和计量设施。由于许多油品具有高黏度、高凝固点的特性，在低温下黏度增加。为了降低这些油品输送时的黏度，提高其流动性，就需要加热。加热方法一般有如下几种。
(1)蒸汽直接加热：将饱和水蒸气直接通入被加热的油品。
(2)蒸汽间接加热：将水蒸气通人油罐中的管式加热器或罐车的加热套，使之升温并加热油品，蒸汽与油品不直接接触。
(3)热水垫层加热：依靠油品下面的热水垫层向油品传热。
(4)热油循环加热：从储油容器中不断抽出一部分油品，在容器外加热到低于闪点温度～℃，再用泵打回容器与冷油混合。
(5)加热：分电阻加热、感应加热和红外线加热三种。
为了正确测定和统计油品储量以及在收发油品时进行计量，需要设置油品计量设备。油品计量方法有三种：重量法、体积重量法和体积法。对于小体积(如油桶)可以采用体积法直接用秤称重，对大型油罐，则用体积重量法，测出油品的体积、温度和容重，而后计算出重量。
油品仓库的管理
油库管理的内容如下。
1．油品仓库的生产管理
这包括从油品的入库、保管和出库整个过程的管理。在这期间除货物仓储管理的一般要求外，还应注意油品管理的特殊要求。
在油品入库时，要对油品进行计量和化验，以证明其质量的合格和数量的相符。油品接卸时，要派专人巡视管线，谨防混、溢、跑、漏等情况的出现。桶装油品卸车时，严禁从车上摔下；若需沿滑板滚下时，应避免前后两桶的相撞。在油品从油桶向油罐倒装时，应注意防止桶罐间的撞击。
在油品保管期间，对油品接卸、转运时，应按其性质不同分组进行，实行按组专泵、专管。在输油完毕后，应及时用真空泵(或压缩空气)讲行管道清扫。油品储存时，应根据牌号和规格分开存放。对储油罐应尽可能保持较高的装满率，并且少倒罐，以防止氧化，减少蒸发；在夏季还需采取降温措施。桶装油品在露天堆码时，如采用卧放，应桶底相对，桶口置于上方，以行并列，一般堆放两层；若立放，桶口应朝上。堆场地面高出周围地面0.2m，以便于排水。油品库存应按照“先进先出”的原则进行，对于j生质不稳定的油品应尽可能缩短储存期。在油品保存期内要定期对油品进行化验，整装油品半年一次，散装油品3个月一次。
对于出库的油品要严格执行“四不发”规定，即：油品变质不发，无合格证不发，对经调配加工过的油品无技术证明和使用说明的不发，车罐、船舱或其他容器内不洁净不发。在站台、码头上待装油品应用油布遮盖，以防渗入雨水。
2．降低油品损耗的措施
由于自然蒸发、各环节洒漏及容器内粘附等原因，均会造成油品数量上的损失，这在油品储存中被看作为“自然损耗”。但是，油品仓储管理的主要任务之一就是尽可能减少这类油耗。降低油品损耗的主要措施有以下几个方面。
(1)加强对储油、输油设备容器的定期检查、维修和保养，做jj|J不渗、不漏、不跑油，如发现容器渗漏，应立即将其倒空。
(2)严格按操作规程进行，控制安全容量，不溢油，不洒漏。
(3)合理安排油罐的使用，尽量减少倒灌，以减少蒸发损失。
(4)发展直达运输的散装业务，尽量减少中间的装卸、搬运环节。
(5)对地面油罐可采取一些措施来降低热辐射造成的蒸发，如在油罐表面涂刷强反光涂料、向罐顶洒水等。
(6)油库建立损耗指标计划和统计制度，制定鼓励降低损耗的措施，以保证降低损耗指标的落实。
参考文献
1.0 1.1 徐武，王瑛主编.采购与仓储.清华大学出版社,.
吴承建，彭建良.运输与仓储技术.中国物资出版社,.3
周云霞.仓储管理实务.电子工业出版社,.1
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