2.雨污施工细则
3.道路雨污分流施工方案
4.什么是雨污分流？
一文告诉你什么是雨污分流
在我们的城市生活中，雨季的洪涝问题时常挑战着城市的排水系统。然而，你知道吗？一个先进的排水系统不仅要负责排水，更关键的是实现雨污分流，这不仅关乎环境保护，更关乎城市生活的质量。让我们一起深入了解这个看似简单的概念——雨污分流。 正如北斗智库环保管家网所揭示，雨污分流是一种智能的排水策略，它将雨水与污水划清界限，通过独立的管道分别处理。雨水经过专门设计的雨水管网，直接流入河道，带来生态的循环；而污水则通过污水管网，经过严格筛选，送到污水处理厂进行深度处理，避免未经处理的污水污染河流。这样，既能缓解污水处理厂的压力，又能确保水质安全。 污水的来源广泛，包括日常生活中洗衣、如厕的废水，汽车美容店的废水，油腻餐饮业的污水，以及医疗、工业等行业的高污染废水。在雨污分流的机制下，每一种类型的污水都有其特定的收集和处理路径。例如，生活污水通过市政污水管道，经过分类处理后进入污水处理厂；汽车美容店的废水经过隔油设施，餐饮污水则通过隔油池预处理，确保污水进入处理系统前已基本净化。 值得注意的是，城市街道下水道井盖上清晰标注的“雨”与“污”字样，就是雨污分流的标识。那些标有“雨”的设施专为排放雨水设计，切勿混淆，将污水或垃圾倒入。这样做的目的是明确区分，保护我们的排水系统高效运作。 专家们在北斗智库环保管家网上强调，实施雨污分流是提升城市可持续发展的重要一环。它不仅能减少污水对环境的负面影响，改善居民的生活质量，还塑造了城市绿色、整洁的形象。让我们每个人都积极参与，正确理解和实践雨污分流，共同守护我们的家园，使之成为一座更加宜居、环保的城市。 通过雨污分流，我们不仅是在解决眼前的问题，更是为未来世代打造一个更加健康、和谐的水环境。让我们行动起来，让城市的每一个排水细节都成为保护环境、提升生活质量的有力保障。雨污施工细则
1.2 工程概况
本施工区域的排水工程主要包括商铺内的雨污水分流。现考虑污水管道采用开槽埋管施工。
1.3 地面道路排水
1、管材及连接方式
雨、污水管采用D～D的UPVC双壁波纹管以及PVC管，管道连接方式为承插式橡胶圈柔性接口，开槽埋管施工。
2、污水检查井施工
污水管道上的检查井采用砖砌检查井，主路井盖均采用φ重型球墨铸铁圆形井盖，非主要道路才用钢纤维井圈盖。
3、管道基础
管道基础采用垫层基础。一般的土质垫层为中粗砂，厚度为mm；当地基的土质较差或槽底处于地下水位以下时，垫层需增加mm、颗粒尺寸为5～mm的碎石，上面再铺mm的粗砂。
管道基础应在承载力达到管道地基支撑强度要求的原状土地基或经处理后的地基上。
二、管道施工
1、施工工艺
施工准备 → 测量放样 → 沟槽开挖 → 基底覆砂（管道基础施工）→ 管道排放→ 接口施工 → 检查井施工→ 闭水试验 → 沟槽覆砂。
2、测量放样
2.1 轴线测设
根据现场摸管后设管道中心线和检查井中心位置，设立中心桩。管道中心线和检查井中心位置经复核后方可在施工中使用。
根据施工管道直径大小，按规定的沟槽宽定出边线，开挖前用白粉划线来控制。
在沟槽外检查井位置的两侧设置控制桩，并记录两桩至检查井中心的距离，以备校核。
2.2 标高测设
将经纬仪架设在先前放样好的固定桩位上，将整条线贯通，然后在每个龙门架上用红油漆标注，再进行复测，最后用铁钉固定在轴线位置的龙门架横板上。用水准仪测出铁钉的标高，计算出开挖沟槽至铁钉的距离、基础及管顶至铁钉的距离。
根据需要沿施工范围加密测放临时水准点，临时水准点应设置在相对稳定的位置，沿线每隔m设置一个。
临时水准点设置后，要统一编号，在图纸上标明，经复核无误方可使用。并根据施工进度定期复测，一般每周一次。
在每座检查井的位置架设坡度样架（龙门板），用来控制管道及基础的标高和坡度。龙门板经复核后方可在施工中使用，在挖至底层土做基础排管等施工过程应经常复核，发现偏差及时纠正。
3、沟槽开挖
在沟槽开挖前，一定要弄清有无地下管线（如电缆、管道等）后方可开挖。沟槽开挖采用机械挖土，人工配合清坡、清底，土方运至堆场,挖掘机挖土应严格控制标高，防止沟槽超挖或扰动基底土，当开挖接近槽底设计标高时，用人工修整槽底、边挖边修。
挖掘机挖土时设专人指挥，维持现场施工安全。
4、管道铺设
4.1管道的进场堆放及运输
当管道直接放在地上时，要求地面平整，不能有石块和容易引起管道损坏的尖利物体，要有防止管道滚动的措施。
不同管径的管道堆放时，应把大而重的放下边，轻的放上边，管道两侧用木楔或木板挡住。堆放时注意底层管道的承重能力，变形不得大于5%。
UPVC塑管最高使用温度为℃，夏季高温季节，应避免日光曝晒，并保持管间的空气流通，以防温度过高。
管道存放过程中，应严格做好防火措施，严禁在管道附近有长期明火。
短距离搬运，不应在坚硬不平地面或石子地面上滚动，以防损伤管道。
上下叠放运输，其高度不应超过2米。车、船与管道接触处，要求平坦，并用柔韧的带子或绳子将其固定在运输工具上，防止滚动和碰撞。
4.2管道基础
基坑开挖至设计标高，复测无误后，经现场监理工程师验收合格后方可进行基底垫层的施工。管道基础采用垫层基础，其厚度应符合设计要求。
本工程雨、污水管采用UPVC排水管，管道基础采用°中粗砂基础，垫层厚mm，按沟槽宽度满堂铺设、摊平、填实。
基础夯实紧密，表面平整。管道基础的接口部位应予留凹槽以便接口操作。接口完成后，随即用相同材料填筑密实。
4.3管道安装
根据管径大小、沟槽和施工机具装备情况，确定人工或机械将管道放入沟槽。待用的管材按产品标准逐支进行质量检验，不符合标准不使用，并做好记号，另行处理。
安装由下游往上游依次进行。下管前，凡规定需进行管道变形检测的断面管材，预先量出该断面管道的实际直径并做出记号。
下管用人工或起重机吊装进行。人工下管时，由地面人员将管材传递给沟槽内的施工人员，对放坡开挖的沟槽也可用非金属绳系住管身两端，保持管身平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材由槽顶边滚入槽内；起重机下管吊装时，用非金属绳索扣系住，不串心吊装。
雨季施工时采取防止管材漂浮措施。先回填到管顶以上一倍管以上的高度。管安装完毕尚未回填土时一旦遭到水泡，进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如发现位移、漂浮、拔口现象，立即返工处理。在管道铺设过程中，若发现管道损坏，应将损坏的管道整根更换，重新铺设。
4.4管道接口
1）承插式橡胶圈柔性接口
采用承插口连接的管材接口前，先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度。接口时，先将承口内壁清理干净，并在承口及插口橡胶圈上涂润滑剂（首选硅油），然后将承插口端面的中心轴线对齐。接口方法按下述程序进行：Demm以下管道，先由一人用棉纱绳吊住被安装管道的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住该管端部中心位置的横挡板，然后用力将该管缓缓插入原管的承口至预定位置。为防接口合拢时已排设管道轴线位置移动，采用稳管措施。具体方法可在编织袋内灌满黄砂，封口后压在已排设管道的顶部，其数量视管径大小而异。管道接口后，复核管道的高程和轴线位置使其符合要求。
5、检查井施工
本工程雨、污水检查井施工：雨、污水管道上的检查井采用砖砌检查井；
砖砌检查井前应先打扫冲洗基础表面，清除杂物，并保持基础表面无积水。检查沟管稳定、方向和标高是否符合设计要求。根据设计的检查井位置和规定的尺寸做好放样和复核工作。砖材必须湿润。砖砌体M7.5水泥砂浆，随拌随用，而且要在砂浆初凝前用完。
检查井砌筑必须满足下列要求：
①在基础面上铺筑砂浆后方可砌砖墙，要做到墙面垂直，边角整齐，宽度一致。
②砂浆厚度为mm灰缝应饱满、平整，砌砖时夹角应对齐，上下错缝，内外搭接。
③每砌一层砖，用草帚适量洒水并用泥刀将砂浆刮入砖缝，不得直接浇水，以防跑浆。
④砌筑时应经常用角尺和托线板检查四周墙体是否成直角，墙面是否平整和垂直，砂浆厚是否均匀，若不符合要求，应随时纠正。
⑤若井整体为半砖或一砖，应保持内壁平整，若墙体为一砖半及以上，内外壁均应保持平整。
砌砖时应随时将挤出的砂浆刮平，并将砖墙表面残余砂浆及时清除干净。
沟管上半圈墙体应砌拱圈高为cm，砌砖时应由二侧向顶部合拢，管口要洁净，砂浆厚度要均匀，并填嵌密实。
砖墙砌体砌至一定高度时，要采用1：2水泥砂将进行内外抹面。粉刷工作分二道工序进行，先刮糙打底抹光，粉刷宜先外壁后内壁，刮糙厚度一般在mm以下用直尺刮平，木抹搓平，表面应粗糙或划出纹路，刮糙的水泥砂浆凝结后及时抹光，并注意湿治养护，不得不起壳，裂缝现象。
检查井流槽采用砖砌流槽，两肩向中间落水，采用砖砌筑时，必须用1：2水泥砂浆抹面。
6、闭水试验
根据规范要求雨水管在流砂地区每四节抽磅一节，污水管道每节磅水。磅水检验合格后方可进行管道坞膀。直径≤mm的管道用磅筒磅水。
磅水前，接缝砂浆及混凝土应达到一定强度。磅水前，管道内应先灌水h，使管道充分浸透。先加水试磅min，待水位下降稳定后，进行正式磅水，加水至标准高度，观测水位下降值，计算min水位下降平均值。各种管径管道的磅水水头，应在检验段上游管道内顶标高以上2.m。
承压管磅水水头及允许渗水量应符合设计要求。
7、沟槽回填
沟槽覆土在管道隐蔽过程验收合格后进行，采用素土回填，覆土时保证沟槽内积水排除干净，严禁带水作业，并不得回填淤泥腐植土及有机物质，大于cm的石料等硬块也应剔除，大的泥块要敲碎。
沟槽回填，按规范要求排水管沟槽两侧应分层对称回填，并且要两侧同步夯实，防止不对称回填造成管道侧向位移；回填时不得将土直接砸在接口上；窨井等附属构造物回填土应四周同时进行；在与其他管道交叉的地方，回填土时，要做妥善处理。
管顶以上覆土时，应分层平整和夯实，每层厚度应根据采用的夯实工具和密实度要求而定。管顶以上0.5m范围内用人工回填，当使用推土机或碾压机械碾压时，管顶以上的覆土厚度不小于cm。
回填土各部分的压实质量要求按照设计图纸的要求进行控制。
道路雨污分流施工方案
路雨污分离工程的施工工艺具体步骤有以下8点：
(1) 对主水沟的雨污分离改造。
改造措施：将从沸腾炉排水沟至原料总排口的原循环主水沟设置为污水沟；同时用闸门在沸腾炉排水沟处截断原主水沟，将从沸腾炉排水沟至新办公楼的主水沟及从二号楼至溶出塔架的主水沟设置为雨水沟。改造后形成独立的主雨水沟和主污水沟，设置泾渭分明。
(2) 对已有雨污混接水沟的分流改造。
改造措施：在靠溶出塔架雨水沟处（两边水沟合流处前方）设置长3.5米、宽2.0米、深2.5米的水井，从水井开始安装公称直径1.0米的PEPN0.6管沿着原两边水沟合流的循环水沟至二组脱硅槽进高压隔膜泵的过滤筛处，该段PE雨水管长米，然后在二组脱硅槽进高压隔膜泵的过滤筛处开挖一条宽1.6米、深2.0米、长米穿过马路的雨水沟，将雨水接入三号门处的山排雨水沟。改造后理顺了原有混接雨、污水排水系统，形成完全分流的排水系统。
(3)各车间、区域的雨污分流系统改造。
改造措施：原料车间磨机与均化库之间新建一条雨水沟，沟的截面为mm×mm污水沟，长米。把原料车间的山排水排放到总排口的雨水沟；溶出车间新建两条污水沟，一条为二组溶出套管至二组熔盐炉的污水沟，沟的截面为mm×mm污水沟，长米；一条为熔盐炉沉渣池至二组熔盐炉外除渣机旁外排污水沟的灰渣水排放沟，沟的截面为mm×mm污水沟，长米；溶出车间改造一条雨水沟，把溶出车间脱硅槽值班室至溶出车间主控室后面的雨水沟进行加高处理，长米；在沉降槽后面山排水沟至溶出主控室后新建一条雨水沟，沟的截面为mm×mm污水沟，长米，把沉降槽后面山排水沟的雨水排放至溶出车间脱硅槽值班室前门的雨水沟,mm墙米，加高mm。
(4)截污设施布置改造。
改造措施：在二组溶出套管的主雨水沟进入主污水沟处设置一道闸门，防止雨水进入污水沟；在溶出车间脱硅槽值班室的雨水沟进入主雨水沟的前门设置一道闸门，防止沉降车间和溶出车间稀释槽跑碱；在溶出车间高压隔膜泵后面的水沟处，设置一道闸门，防止溶出车间套管和塔架跑碱；在原料车间雨水沟进入总排口的污水沟处设置一道闸门，防止原料车间跑碱。总计4道闸门。
(5) 新建污水泵站一座。
改造措施：在一组溶出套管处新建3米×3米×3米的污水收集池一个、污水泵站一座，把溶出车间的污水打入熔盐炉沉渣池，对内部的污水进行及时消化，污水泵型号：Q=m3/h H=m，污水管道￠mm，总长大约米。
(6)厂区环境修复：当前二组溶出套管至二组熔盐炉有一段马路没有打混凝土，不便清理灰渣，下大雨时造成大量灰渣进入雨水沟；另外靠循环水池前面的马路路面破烂，凹凸不平，下雨时大量的泥浆水滞留，影响厂区环境。
处理措施：改造破烂路面和修复绿化，美化环境。对二组溶出套管至二组熔盐炉有一段马路进行mm混凝土浇注，该段马路宽9米、长米；外靠循环水池前面的马路采用mm厚的沥青砂石修复，该段马路宽7米、长约米；对主马路的两边进行绿化修复，美化环境。对运输赤泥车影响厂内及厂外环境
(7)赤泥运输车影响厂内及厂外环境整改：赤泥运输车在运输途中由于轮胎夹带有大量的赤泥，不仅影响厂区环境，而且影响厂外公路的环境。
处理措施：在压滤机与运输马路连接处用水泥混凝土修建减速带状的截污沟一条，污水收集池（长6米、宽3米、深3米，分两格）一个。在赤泥运输车出来之前，先用高压水把汽车轮胎冲洗干净，污水流进污水收集池进行澄清处理后重复利用。
(8)修复排水沟的盖板，消除安全隐患。盖板规格：长2米、厚mm，消除安全隐患，大约需要米。
什么是雨污分流？
第一代直排合流制，就是把工业废水，生活污水和初期雨水通过一根管道直接排入河湖，导致严重污染自然水体。
第二代截流合流制，就是在合流管道上加一个截流井和支管，支管连接污水处理厂。晴天时把污水截流到污水处理厂处理，雨天时把雨污混合水也截流到污水处理厂处理。但当雨量过大时，污水处理厂负荷过大，处理不了大量雨污混合水，就会通过截流井溢流至自然水体，从而造成溢流污染。
第三代雨污分流制，就是雨水通过雨水管排入自然水体，污水通过污水管进入污水处理厂，两根管道独立设置，实现了雨污分流。
但这种排水系统也有两个问题，一是存在管道错接、混接现象，污水进入雨水管或雨水进入污水管。二是雨污分流解决不了面源污染的问题，降雨时，初期雨水冲刷大气和地面后，带着地面垃圾（比如垃圾中转站、餐饮、汽修、农贸垃圾）通过雨水管排入江河湖海，造成面源污染。
第四代排水系统-清污分流，在现有管网条件下，对排水系统进行升级改造，通过智能调蓄，将雨水管内错接、混接的工业废水、生活污水和初期雨水截流至市政污水管进入污水处理厂处理，较干净的中后期雨水则直接进入市政雨水管排入自然水体，从而根本上解决生活污水、工业废水和初期雨水进入自然水体造成的水环境污染问题。
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