2.市政污水管道施工组织设计方案?
3.什么是c2组填料工程
4.污水检查井的做法
5.污水检查井是怎么安装的?
6.市政雨污水管道施工规范
市政中雨水、污水、给水、道路、照明的先后施工工序
1 。坐标复测 导线测量 闭合水准点测量
2。 放主点桩 、中线、边线
3。清表 路槽开挖 填方挖方 路基改良 与水 暖通 电信的管道铺设同时进行 (也就是你上面的雨水 污水 路灯照明的路灯管) 完了把路槽精平压实
4 雨水井 路灯井 污水 煤气什么的通通的井修砌 试通(很重要的)
5. 再按设计上水稳 或是二灰土之类 一样是先放高程 粗平 静压 精平 震压 (发现有管道没有埋的赶紧埋了)
6.砌侧石 第二层水稳 跟5一样 砌平石
7 透层 再沥青粗粒 中粒 细粒 什么的 一般等级好点的都有这3层 一般都是承包出去的
8绿化
(路灯安装随时可以进行 给水也是一样 只要在绿化前面就行了 也有的是绿化在洒透层前就做完了 )
市政污水管道施工组织设计方案?
市政污水管道施工组织设计方案具体内容是什么,下面中达咨询为大家解答。
第一章 工程概述
一、项目特点:
本工程为×市东区市政污水管道施工工程,规划由桩0+为起点,桩4+.为终点,总长为.m.桩0+到桩1+之间管材采用d钢筋混凝土管,桩1+到桩4+.之间管材采用d钢筋混凝土管。要求××年5月1日开工,××年月1日竣工。
二、现场自然条件:
根据该市区气象部门提供的材料,在施工期间主导风向为东南风,雨期在6月到月。
最高气温在7月中旬到8月中旬,达~°C.最低温度在1~2月份,达-4~-5°C.对施工没有很大的影响。
根据地质勘探资料,土质为四类土,地形较平坦,地下水位平均在地下3.6m深处。
三、交通条件和服务设施:
本工程处于市区,有比较便利的运输网络,同时,本工程回填材料大多可取于挖方段,故运入材料相对上比较少。项目沿线有通讯及医疗服务,电力由业主接到现场变压器,场内布线自行考虑。为确保施工的连续性,在施工时必须考虑部分自备电源以保证施工的需要。
四、施工概况
1、本工程为×市东区市政污水管道安装施工工程,包括干管与检查井的施工。
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什么是c2组填料工程
市政污水井c2施工什么意思:亲~市政污水井c2施工意思是排水管道基础混凝土分为管底(C1)、 管身(C2)两部分,施工过程中可分两次浇筑,一、施工准备 1、技术准备:雨污水管道C2 砂基完成验收合格、闭水试验合格后及时回填。2、回填材料:沟槽开挖出的石渣及符合回填标准的回填材料。3、机具准备:铁锹、平板振动器、冲击夯、3T压路机、铲车、挖掘机。 二、工艺流程 管道C2砂基验收合格后→沟槽回填→整平夯实→回填至路床碾压 3、施工方法 1、污水闭水试验收合格后,立即进行沟槽回填作业。因雨污水合槽开挖,高程以及砂基不一致,回填材料严格按照设计图纸进行回填
污水检查井的做法
现代城市内的污水管道施工,主要采用的是顶管的施工方法。在顶管的施工过程中需要开挖工作坑和接收坑,等管道顶进完成后,工作坑和接收坑内开始砌筑(或浇注)检查井,然后回填和恢复路面,这是顶管施工最普遍的施工方法。
工艺流程及操作要点:放线定点-管道就位-确定开挖尺寸-人工开挖第一段-第二段施工-第三段施工(挖土、绑钢筋、支模、浇筑混凝土)……第n段。
根据接收坑处检查井的作用和特点,我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践,制定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法—“改型检查井——骑马井”施工方法。
此工艺方法实施后取得了显著的经济效益和社会效益,是对污水管道顶管检查井施工的一次革命。
骑马井施工原理主要是根据人工挖孔桩的施工原理并参照《排水检查井图集》(图集号S)整合而成的。
骑马井的上半部分(井壁和井筒部分)采用人工挖孔桩的施工原理,挖孔然后浇筑钢筋混凝土护壁。
下半部分(井室部分)参照《排水检查井图集》(图集号S)中直线型砖砌污水检查井井室的样式进行施工。
扩展资料:
井口、井筒和井室的尺寸应便于养护和检修,爬梯和脚窝的尺寸、位置应 便于检修和上下安全。
2 检修室高度在管渠埋深许可时一般为1.8m,污水检查井由流槽顶起算, 雨水(合流)检查井由管底起算,雨水口连接管长度不宜超过m。
当道路纵坡大于0. 时,雨水口的间距可大于m,其型式、数量和 布置应根据具体情况和计算确定。
坡段较短时可在最低点处集中收水,其雨水口 的数量或面积应适当增加。 雨水口深度不宜大于1m,并根据需要设置沉泥槽。
遇特殊情况需要 浅埋时, 应采取加固措施。 有冻胀影响地区的雨水口深度, 可根据当地经验确定。
参考资料:
污水检查井是怎么安装的?
城市道路最大的特点是地下管线较多,尤其是位于车行道上的雨水和污水检查井布设比较多,它既是城市市政基础设施不可缺少的,又是城市道路建设中不可避免的,也是沥青混凝土路面难以处理的部位。对于水泥混凝土路面,安装检查井时一般是在位于混凝土路面的检查井部位支模预留六边形或圆形空位,待水泥混凝土路面达到一定强度拆除内模后,在预留的空位上安装检查井。对于沥青混凝土路面,根据不同的施工情况则有不同的安装方法,常采用的主要安装方法有:
1、在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土安装检查井。一般是先破除原路面,升高检查井井筒,待摊铺的沥青混凝土路面成型后,将检查井周边路面切割成六边形并凿除余料,安装检查井后,在六边形内摊铺沥青混凝土。
2、在旧沥青路面上加铺沥青混凝土安装检查井。一般是挖除原路面,升高检查井井筒或在原检查井位留出空位,待摊铺的沥青混凝土路面成型后,将检查井周边路面切割成六角形,凿除余料或在预留的六边形或圆形内安装检查井,然后在六边形或圆形内摊铺沥青混凝土。
3、在新修建的路基上加铺沥青混凝土安装检查井。一般是采取临时安装检查井的办法,待全路幅沥青混凝土路面完成后,在检查井周边切割成六边形,或者在预先预留的圆形空位内,清除余料后再安装检查井。
采取上述方法安装检查井后,由于检查井井筒周边基础处理是薄弱环节,加之检查井周边沥青路面是二次摊铺的,往往碾压效果较差,时间一长容易使井周沥青路面沉陷,形成凹形的“肚脐眼”,影响路面平顺度和美观,尤其影响乘车舒适性。而且采取机械摊铺时,由于检查井的临时安装影响摊铺和碾压操作。
采用预制钢筋混凝土检查井井圈,将检查井井座固定在井圈上,使检查井周边路面与整个车行道路面一次形成,则能有效避免检查井周边路面沉陷和破损等病害,具体施工办法如下:
1、预制钢筋混凝土井圈。在进行路基和检查井筒施工时,根据施工图纸同步预制钢筋混凝土井圈,并在井圈内侧二次预制素混凝土,使之形成封闭的整体,便于沥青混凝土整体摊铺。
2、挖出检查井孔位,安装钢筋混凝土预制井圈。当在原混凝土路面或沥青混凝土路面,以及在新铺筑的石屑基础上加铺沥青路面时,挖除原路面检查井或井口处的石屑,使井筒顶面低于原路面或石屑基层,整理井口后用C细石混凝土调平,将事先预制的钢筋混凝土井圈安装在井孔孔位上,外侧与周边路面结构层用C混凝土缝填捣实。
3、整体摊铺粗、中粒式沥青混凝土。井圈安装完毕后即进行沥青路面摊铺,并在井孔位做出标志。由于采用摊铺机分幅一次摊铺,当料斗车通过位于分幅范围内的检查井孔时,因井圈是封闭的整体,混合料不会落入孔内,同时也便于压路机全路幅碾压。
4、安装检查井井座。当摊铺粗、中粒式结构层并进行碾压后,挖出检查井井圈并破除井圈内侧混凝土,用膨胀螺栓将检查井座固定在井圈上,使井座与井圈牢固的连接在一起,然后在检查井周边用高标号混凝土封填,使顶面保留沥青混凝土上面层厚度,一般在3厘米左右,并使表面呈粗糙状。
市政雨污水管道施工规范
1、沟槽开挖
依基底标高,严格控制开挖深度,机械开挖深剩下cm左右后人工开挖至设计标高,严禁超挖,槽底高程允许偏差控制在0—mm。开挖过程中根据地下水位做好降水工作,槽底下不得受水浸泡。
2、平基、管座
平基管座要振捣密实,防止有空洞现象,对其砼强度作为主要检查项目,每m取一组试块进行试验,且必须按《砼强度检验评定标准》GBJ-的规定取样、制作、养护、试验及评定,要求检查合格率达到% 。偏差控制:a、垫层:高程0—mm,中线每侧宽度应不小于设计;b、平基:高程0—mm,厚度不小于设计,中线每侧宽0— +mm;c、管座:肩宽-5—+mm,肩高±mm;蜂窝麻面面积﹤% 。
3、安管
安管应顺直、稳固、缝宽均匀,管底坡度无倒流水,管内无杂物,中线位置允许偏差﹤mm,该雨污水管道的管内底高程是主要检查项目,允许偏差±mm。要求合格率% 。
4、抹带、接口
管口处应凿毛,表面平整,密实,不得有间断裂缝,空鼓现象,管径大于mm时要求勾内缝。宽度、厚度偏差应控制在0—mm之间。
5、检查井按规范砌筑、垫层,砼基础必须做到位,管壁与检查井接触处应严密,井内流槽平顺,踏步安装牢固,位置准确,井筒直径允许偏差±mm,井底高程允许偏差±mm。
6、回填
沟槽两侧应同时回填夯实,以防管道位移,井室等附属构筑物回填土应四周同时进行,沟槽回填顺序按沟槽方向由高到低分层进行。井位接茬处应做成阶梯状,井圈周围回填振捣密实,两井之间每层同检3点,用环刀法测定密实度,且严格要求控制偏差。按要求回填后才可进行道路施工,避免地面沉降,破坏路面。
市政污水管道安装
市政排水管道施工技术
1.1熟悉图纸
开工前施工单位施工人员首先必须了解图纸、熟悉图纸,以免施工过程中忙中出错。至少要做到以下几点:
1.1.1施工方与建设方、设计方、监理方进行四方图纸会审及技术交底。
1.1.2结合图纸深入施工现场了解本工程的基本全貌,如管线总长度、管线走向、管材直径、检查井数量等,还有与工作面开挖有关的地形、地貌、地物等,特别要注意查明地下天然气、自来水、电力等交叉管线的位置,管线所属单位对施工单位进行交底,施工单位施工时做好标志及保护措施。
1.1.3依照图纸确定的桩号走向水准测量复测一遍,避免出错。因为图纸设计前所提供地形资料存在时间差的问题,有可能因时间的变化而发生地形变化,从而影响到工程预算造价问题,对此千万不可忽视,应及时联系评审单位进行评审。
1.2现场情况的调查与故障排除
开工前,要结合管线走向及施工开挖工作面和堆土堆料所占场地与地形地貌、地物、交通问题等任何防碍施工的因素都要笔录,呈请建设单位或相关部门协助排除。另外,管线有时
与城市道路交叉等,这些都是丝毫不可忽视的障碍因素,开工前就应会同有关单位研究解决。施工中应注意保持环境卫生,不可因抛土和拉运材料而影响环境道路的清洁。提前就应重视的问题,如与其他设施的交叉,在未正式开工前应根据工期和用水、通水、通电的问题提出相应的解决办法。合理安排施工工期。
1.3测量放线
地面可见障碍排除后,即可进入测量放线的准备工作。施工放线是整个排水工程中的一项重要程序,指导着整个后序工程的施工,放线前必须做好严密的准备工作,如排水工程的工期较紧,道路施工方交出一段排水施工作业面后,排水施工方在未交出道路中桩的情况下立即组织进场施工,放线前利用电脑CAD软件输入道路中桩坐标绘出中线图,然后根据管线距中桩距离在软件中自动计算出该段工作面各个井位的XY坐标,再根据各个井位坐标,利用GPS在现场放出各个井位。这样做不仅速度快,而且又能得到较为精确的数据。打桩撒灰放线时,要考虑中心线、边坡系数加宽后因开挖受限制,开挖面非变窄不可就要考虑沟槽内设置支撑保证安全施工,以免塌方伤人造成事故。特别值得一提的是,管道与道路交叉的部位要会同主管部门协商,采取必要措施(如封闭路段或半封闭)并选派得力人员昼夜值班,加紧连续施工,力争在最短最快的时间内保证质量,保证按时完成。另外,城市排水管道施工面临的最大特点就是管线长、与其他管线交叉施工,施工占用面宽,严重干扰和影响交通,给行人带来不便,因此特别要提倡文明施工,做好各种安全防护措施,如安全围挡,安全通道
1.4管道及检查井施工
1.4.1管沟开挖沟槽开挖时,根据开挖土质的差异,既要注意边坡放坡的科学合理性又要安全和经济。在开挖过程中每开挖一定的距离都要对槽底高程进行严格测量控制,特别注意槽底土方不得超挖,对于超挖部分要仔细回填夯实,严禁槽底低洼处进水积水,严禁夯填中使用腐植土、垃圾
土、淤泥等。个别因放线受限制开挖面较小或土质很差的部位,要考虑设置支撑。
1.4.2施工测量施工测量是一项技术性很强的工作,贯穿整个工程始终,必须设置专人专项,保证及时准确无差错地完成。为保证每道工序完成后经检测数字无差错,应自检自测的工序中要求允许偏差精度比规定的再提高,并由专业测量工程师进行复核。
1.4.3管基施工管沟开挖经验收合格后,即可进行管道基础的施工。对于混凝土基础,要按图纸设计要求的尺寸和标号、中心线等施工,一般情况下采用商品混凝土;图纸设计也有砂石基础,对砂石基础施工时人工整平后应用平板夯机夯实。
1.4.4管材安装管沟开挖结束前就可考虑将管材运进工地,管材进入工地要仔细检查有无裂缝和孔眼漏洞,由施工方材料员对产品的质量进行验证,进场的管子必须是经过专业实验室批量检验合格并取得检验合格报告的产品,否则,进场的管材不可使用,进行退场。下管前要仔细检查条基中心线、边线、井基等尺寸和高程是否符合图纸要求。值得一提的是,两管接口处安装时因挤压而造成管内接口部位必有3厘米左右沙浆凸出接缝,若不及时处理将会造成流水断面减少,影响流速影响排水通畅,极易造成杂物堆积和堵塞现象。为此,每安装一根管都必须将挤出凸起的沙浆搞平,并且认真清除管内杂物,特别注意管道内决不允许有漏水积水和倒流水的现象发生。
1.4.5浇筑混凝土检查井挖沟时将检查井的开挖尺寸挖到位,井周围预留工作宽度,随后让测量人员确定中心位置,并定好木桩,经测高程正确无误后可进行混凝土检查井基础施工,混凝土检查井有钢筋,制作时应参照检查井制作标准图集。特别要注意不同管径的管底高程与井底高程的连接最容易出错。管材放稳调直管线管口,高程正确即可进行检查井施工。特别注意如果水位高时,沟槽开挖就有水,应采取降水处理,用泵抽水,以保证干槽施工。侧墙外围模板支护时考虑到经济原因可以采用砖模施工,浇筑时要用土护住砖模外壁,浇筑混凝土时要用振捣棒振到
位,但也不要强振。
1.3闭水试验及管坑回填
1.4.6闭水试验
闭水试验的管段,应仔细检查每根管材是否有沙眼裂缝,管口接口处是否严密,若不符合质量要求可用M的防水砂浆修补,有渗水部位可调水泥浆刷补填死。闭水管段不必急于回填,闭水试验合格后再回填。
1.5沟槽回填
管沟回填管顶cm内回填,又称管腔回填,按设计要求该处回填中粗砂,不得填入大于mm的石块或砖块等杂物。管腔压实度要求%以上。回填时沟内不得有积水,不得使用腐植土、垃圾土和淤泥等。为此要求在施工时必须认真地对照设计要求。