油品发生泄漏处置方法(油料泄漏应急处置)

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近日，在水污染专项整治活动中，宁波镇海

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海事处执法人员发现一艘船舶在油料供受作业中可能发生油品泄漏污染，根据《中华人民共和国船

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舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》，执法人员立即责令作业双方停止作业。 原因分析

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1船员安全意识不够强，未检查受油船通气孔是否畅通。 2受油船舶没有留足富余舱容（实际超过%）。 3没有按照供油操作规程要求上满所有连接法兰螺栓（仅上了2个法兰螺栓）。供受油作业常见缺陷 1油管线法兰不合理，法兰螺栓未上齐、供受油船舶双方法兰规格不匹配而采用夹码紧固，或由于受油船舶老旧，受油船舶无标准的燃油管线法兰，而采用加油软管直接插入加油孔。 2供受油现场未放置消防器材、防油污设备。 3供受油过程中软管未系固，极易造成软管滑落而引发海上油污事故。 4对消防要求不重视，在供受油期间违规抽烟或进行明火作业。 5供油船舶的燃油舱舱盖未关闭，所有生活区的外部舱门和舷窗未完全关闭。 6船员、作业人员责任心不强，疏忽大意，未落实设备检查和作业期间的值守。那么，船舶供受油作业，需要注意哪些问题呢？下面小编来介绍一下供受油作业的完整流程。 1提交备案材料 从事船舶油料供受作业的单位应当向海事管理机构备案，并提交下列备案材料： （一）作业单位营业执照（复印件）； （二）作业单位资质证明材料； （三）作业船舶齐全、有效的证书、文书和资料； （四）作业人员培训证明材料； （五）已制定作业安全与防污染措施的证明材料； （六）溢油污染应急计划及相应的防污染应急设备和器材； （七）燃油质量承诺书，从事成品油供受作业的单位还应提交《成品油批发（零售）经营批准证书》； （八）委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）。 2供受油作业 进行船舶油料供受作业，应当遵守有关法律法规、标准和相关操作规程，落实安全和防治污染措施，并在作业前将作业时间、作业地点、作业单位和船舶名称等信息 　　

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