中国水下考古发现(水下沉船文物打捞)

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市文化旅游局介绍，年月日凌晨0时分，我国迄今

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水下考古发现的体量最大的木质沉船

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——长江口二号古船，在长江口水域成

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功实施整体打捞出水。古船时隔多年重见天日，几天后将被“奋力轮”带入杨浦上海船厂旧址1号船坞。这是中国水下考古又一里程碑式的重大发现，填补了我国清代晚期大型木帆船研究空白，对中国乃至世界的造船史、航运史、陶瓷史、经济史等研究具有十分重要的意义。一起来见证↓ 年月日凌晨0时分，长江口横沙水域见证了中国水下考古新的历史性突破，根巨型弧形梁组成的长米、宽米、高9米、重约吨的沉箱装载着古船，经过近4个多小时水下持续提升后，在打捞工程船“奋力轮”中部月池缓缓露出水面，古船桅杆清晰可见，古船时隔多年重见天日。几天后，长江口二号古船将被“奋力轮”带入杨浦上海船厂旧址1号船坞，开启文物保护与考古发掘新阶段。 月日在“大力”号上拍摄的等待作业的“奋力”轮。图/新华社 王翔 月日拍摄的长江口二号古船桅杆出水画面。图/新华社 金立旺 古船桅杆。图/方世忠 文物考古大发现 填补清代晚期古船空白 年，在国家文物局指导下，上海市文物局组织国家文物局考古研究中心、上海市文物保护研究中心等单位在长江口崇明横沙水域开展水下考古重点调查时，通过声呐扫测等技术发现了一艘木质古船，考古编号为“长江口二号”。为进一步摸清长江口二号古船的性质和年代，从年开始，国家文物局考古研究中心、上海市文物保护研究中心等国内专业机构，每年对古船进行水下考古调查和多学科研究。 长江口二号古船多波束声呐图 经过7年的水下考古调查勘探，探明了长江口二号古船的基本情况。长江口二号古船为木质帆船，确认年代为清代同治时期（公元-年），所在水域水深8-米，船体埋藏于5.5米深淤泥中，残长约.1米、宽约9.9米，已 　　

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