桩基预埋检测管图片(管网工程地基验槽)

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市政道路设计中为避免路面二次开挖，在道路主要交叉口两侧及路段上要设置管线过街涵洞，以

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避免日后二次开挖埋设过街管线对路基造成损害。某工程的地质条件主要为粘土及含砾粘土层，以此工程为例，本文作者

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就挖方路基管线涵施工监理控制的相关问题做出有益探讨，供同行参考，不足之处敬请批评指正。 0.引言 本文通过工程实例对挖方地段管线涵施工中质量控制、安全监理工作做了阐述，从施工准备、过程控制、质量问题预控等方面对监理方式方法做了探讨。 1.设计要求 1.1涵长m，宽×高=2×2m，涵顶覆土3.0m，基底压应力kPa。 1.2设计涵底坡度i=0.。涵身为钢筋砼结构，每个涵洞设预留孔4个。 1.3涵台台身每隔～m设置一道沉降缝，在地质状况变化较大处亦需设置，沉降缝必须贯穿整个涵台断面（包括基础），缝宽2cm。沉降缝采用橡胶止水带防水。 1.4涵洞基坑开挖边坡1：0.，涵洞两侧用红土碎石回填至路基底，碎石含量%，压实度（重型击实标准）大于%。 2.施工过程的监理控制 管线涵施工工艺流程：基坑开挖―碎石垫层―C砼基础施工―底板钢筋安装―底板模板及沉降缝安装―底板砼浇筑―墙身及盖板钢筋安装―墙身及盖板模板安装―墙身及盖板砼浇筑―预留洞口施工―基坑回填。 2.1基坑开挖监理控制 （1）基坑应分层开挖，按批准的施工方案进行放坡。要求先开挖路槽再施工管线涵，以减小基坑深度； （2）基坑每侧临时堆土或施加其他荷载时，堆土距基坑边缘不小于0.8m，且高度不应超过1.5m； （3）机械开挖不得破坏基底土的结构，应在设计高程以上保留-cm由人工清除浮土并找平； （4）基底浮土应清理干净，超挖部分不得用土回填夯平，可采取夯填碎石的办法解决； （5）复核基底标高及中线坐标。通过轻型动力触探试验确定基底承载力，对承载力达不到设计要求的会同设计单位确定处 　　

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