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本文目录一览：

• 隧道养护情况说明？
• 高速公路隧道管理职责？
• 隧道防火涂料如何施工？
• 建地铁时，地下水怎么处理的 ?为什么不会渗出来？
• 螺旋速冻隧道优点和缺点？

隧道养护情况说明？

本规范由总则、土建结构、机电设施、其他工程设施、安全管理共计5章组成，主要内容包括：隧道养护工作的计划安排：土建结构的清洁维护、破损检查、保养维修和病害处治；机电设施（含通风照明等设施）的养护维修；环境保护和房屋设施的养护维修；养护作业时的安全管理等。

高速公路隧道管理职责？

　　一、隧道火灾概率及特点

　　据国外20世纪90年代的统计资料显示，隧道火灾发生的概率是10次（亿车*km）～17次（亿车*km）。由于较长隧道近似封闭空间，火灾发生较之于正常界面，具有明显的特点。

　　1.蔓延快，不易控制。隧道因车辆事故，汽车相撞等引起火灾后，除本身携带一定数量的燃油外，有时还运载相当数量的可燃品、化学品、危险品，火势蔓延快，很难加以控制。

　　2.通道易堵塞，隧道纵深距离窄长，发生火灾时，隧道内大量车辆难以疏散，极易造成堵塞，火势顺着车辆蔓延，扩大损失。

　　3.浓烟高温，扑救因难。发生火灾后，烟雾迅速向四周扩散，虽有通风设备，也难以及时排出烟雾。当隧道内因车辆碰撞等事故引起大火时，油料燃烧，温度很高，往往使灭火人员无法靠近，以致延长灭火时间，加之出口少，环境恶劣受空间限制，通信联络因难。隧道大多远离城市，缺乏可靠的水源，隧道灭火条件有限。双向交通隧道、特长隧道内容易产生灭火救援路线与疏散路线、烟气流动路线的交叉，救援面和救援途径有限，火灾扑救难度极大。

　　　高速公路隧道安全管理具体措施

　　高速公路隧道的特殊性和复杂性要求高速公路隧道管理部门要加强互动、齐抓共管，提高事故快速反应的速度，数据处理的精度和预测的时效性，降低数据处理的时间。加强预防，才能有效维护高速公路安全通行的“心脏”，确保高速公路的安全畅通，谋取经济效益和社会效益。具体措施如下：

　　1.充分认识隧道安全生产的严峻性，要完善隧道安全设施建设。安全生产，人命关天。隧道安全直接涉及高速公路营运管理的兴衰成败，隧道养护、管理者要牢固树立保护好隧道安全是保护高速公路“心脏”的意识。要把抓好安全生产，尤其是隧道的安全作为实践“三个代表”思想的政治任务，必须真抓实干，常抓不懈。要确保隧道管理的资金、技术、人力资源有效到位。

　　（1）加强隧道警示标志、标牌的建设。行驶高速公路的驾驶员一般都是通过标志、标牌获取前方路面状况信息，保证行驶的安全。因此，高速公路管理者要加强对高速公路、尤其是隧道路段的标志、标牌、标线规范，优化。为广大司乘人员提供了良的安全行车通行环境。尤其是隧道内的反光立柱、轮廓标、瓷砖等，要定时进行清洁，保证标志标牌的清晰度，使反光设施充分发挥其警示作用。此外，对于隧道内被损坏的设施，管理部门及时安排修缮，保证隧道内标志标牌设施完好。

隧道防火涂料如何施工？

隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。施工期间及施工后的24h内，环境温度不得低于4℃，以防止遭受冻害。

在极度干燥和炎热条件下，应创造必要的养护条件，防止涂层失水过快。

1、施工机具：砂浆搅拌机、专用喷涂设备（挤压式灰浆泵、空压机）、涂抹灰浆专用铁板、清洗用具、运输工具等。

2、施工准备：

（1）将隧道砼表面的浮尘、油污等清洗干净，并洒水润湿。

（2）修补凹凸不平的地方，确保隧道砼表面的平整。同时对砼表面特别光滑的地方，要求用砂浆抹面。

（3）漏水的地方一定要补漏止水。

3、基层施工：

（1）水和涂料以（0.70～0.75）：1的比例混合，用搅拌机搅拌20min（一定要确保搅拌时间，涂料要随拌随用），成稠浆状。

（2）用少量的浆料做间距为2.5m的横条状厚度标志，作为喷涂施工的参照物。

（3）用喷涂机从隧道的腰部向顶部（从下而上）进行喷涂，每次喷涂厚度3～8. （4）待第一次喷涂基本干透后，继续喷涂第二次，如此循环，直至喷涂到设计厚度。

（5）因喷涂表面不够光滑，所以在最后一次喷涂后，要立即用料浆进行手工补填找平、修整，使涂层表面平整光滑，并确保涂层达到设计厚度。

（6）基层完工后，要求涂层表面平整、光滑、洁净。

4、表层施工：在基层基本干透成型后，方可进行表层施工（对要求较高的工程，如市政工程等，在表层施工前最好在基层表面刮一层腻子）。

表层可以用喷枪、羊毛刷、辊筒等机具进行施工，喷刷要求均匀、平滑、无色差。不同颜色的分界线要求平直、清晰。

建地铁时，地下水怎么处理的 ?为什么不会渗出来？

你照片里的水流一般有三个来源

1.地下水是无法消除干净的，而地铁站都位于地下，隧道内壁是有可能渗出地下水的，如果赶上连日大雨，地下水水位上涨，这些渗出水就可能形成小水流。

2.地铁隧道内壁和屏蔽门内测都会在地铁停运以后进行清洗，你照片里的水可能是刚好前一天晚上清洗了屏蔽门残留的水。

3.车站的环控设备，尤其在夏天，也是会排出水的，就像是家里用的空调一样，环控风机就是一台中央空调，它给车站制冷的时候就会产生水，这些水就可能会就近排到隧道里的排水沟。

螺旋速冻隧道优点和缺点？

　　速冻机是一种能够在短时间内冻结大量产品的高效率的冻结设备，把速冻的物品中心温度达到-18°，以达到营养成分不流失，品相不变色泽晶透。

　　螺旋速冻机占地面积小，自动化程度高。进出货口位置任意方向可调。

　　1、相对于隧道式结构设计更加优化，占地面积更小，速冻效率更高，满足大产能客户的冷冻要求

　　2、密闭性更高，与外界接触更少，冷媒利用率跟高，更加节约成本,使气体在排出时得到大化的利用

　　3、单螺旋机和双螺旋机可根据客户产量要求定制，解决产品冷冻量问题。

　　4、冷冻链条长度更长，增加了冷冻接触时间，增加冷冻品质和单位时间的产量。

　　5、进出料方式更加多样，有低进低出，高进低出，低进高出等多种形式可供选择，可满足各种不同冷冻物料不同需求，并更易于不同生产线进行无缝对接。

　　6、风循环系统，冷媒在箱体内循环速冻更高，使用效率更高。

　　7、内部圆柱型冷冻室大体的节省了空间，减少空间浪费，增加利用率。